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30年完成三级跳 重卡先试后买还发工资 这个运煤司机完成老板之梦

30年完成三级跳 重卡先试后买还发工资 这个运煤司机完成老板之梦

卡家雪洁

2019-08-02

【卡车之家 原创】“我叫张前进,忻州人。”第一次见面,张前进正在和司机们一起检查刚购入的新款江铃福特HV5,为即将开始的一趟运营做准备。

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张前进的自我介绍,很简短,人如其名,在我对张前进采访之后,发现,张前进的事业经历,可以用“前进”二字概括。

山西省忻州市,素有“煤铁之乡”之称。“我们这边有大车驾照的,基本从事拉煤的生意。”张前进,这个土生土长的忻州人,也是拉煤运输大军中的一员。

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“一晃就是30年,自己做了很多事情,但是总结起来,就是自己开车,然后组建车队,现在服务卡友。”尽管只有小学文化水平,这个西北汉子在时间的砥砺中、洗净铅华,对自己所做的事情,思路异常清晰。

时代的契机

1989年,改革开放10余年,在“让一部分人先富起来”的方针指导下,万元户成为所有体制内人士眼中的香饽饽。“天天有鱼肉,日日数票子”,这是20岁的张前进眼中的幸福生活!

“学驾照,开大车去”!

把时间的指针拨回上个世纪90年代,张前进依然清晰的记得自己第一次手握卡车方向盘时的激动以及对未来的憧憬。

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“靠山吃山,靠海吃海”,张前进与其他卡友一样,经营起了“煤炭、矿石”这些黑货的运输。“这一干就是10多年,当时很累,那时候就是游击队,哪里有食儿,我们去哪儿!”说到这,张前进狠狠的啜了一口手里的玉溪。

“不过还好,后来我们赶上了好时机,遇上了煤炭的黄金十年,这十年里,也算是赚到大钱了。”张前进笑着说,在2002年-2012年的这段时间,是中国煤炭行业快速发展的黄金十年,与此同时,当地很多煤炭汽运从业者也完成了最初的万元户往百万富翁的跃迁。

运营的蜕变

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黄金10年期间,很多人看到煤炭运输这块金矿,越来越多的从业者涌入,让只能接小、散活的司机竞争力大大降低,同时也挤压了他们的生存空间。

“变!”张前进弹了弹烟灰,眯着眼很坚决的说,“当时为了提高我的竞争力,我陆陆续续又买了一些车。”买车组建车队,好说不好做,根据张前进介绍,扩大车队规模那段日子很难熬,最多的一次,张前进给车队垫款超过了50万。

“其实仅仅靠车多,是远远不够的。”在张前进看来,市场充分竞争的时候,恰似逆水行舟,不进则退。

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“堆车的数量,用人海战术,这种简单粗暴的粗放型经营让我吃了不少亏。”从一个车辆方向盘的掌握者到一个车队的掌舵者,张前进发现需要改变自己的运营思路了。

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“车辆的出勤率、运输的时效性以及正确看待和理解车辆全生命周期带来的车队效益,都是我在黄金10年期间学会的。”在张前进眼里,在过去的10多年间,跳出司机的传统观念,对比、学习其他大牛车队,让车队能顺畅运营,让自己兄弟们赚到钱,是他最大的收获。

思维的突破

2016年,GB1589之后,曾经的重载重灾区,拉煤大户,也渐渐步入了规范化。尽管依然有人游走于法规的边界,每天从事近乎“一本万利”的超载之旅,这个时候,张前进根据自己对市场的判断,也做出了自己的调整。

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“2016年9.21之后,我正好需要更换一些车,然后就在市面上找寻符合自己的拉煤车。”工欲善其事,必先利其器,张前进对新车型的选择异常谨慎。

“2017年的时候,我有个朋友参加了江铃威龙上市之前的标载长途测试。”张前进坦言,对朋友推荐的江铃威龙,自己也做了多方面的思考。

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“首先,江铃重卡原自于福特技术,其三大核心动力总成技术均源于福特Cargo,在产品线搭建、信息集成系统以及后续服务等各个环节,都按照福特标准打造而成;其次,我的车辆,江铃重卡和我对车队转型需要的车辆不谋而合;最后就是,江铃重卡生产本部在山西太原,后期维保也更方便一些。”

根据张前进介绍,在买车之前,有人也提出“江铃重卡自重在运煤线上并不占优势,为什么还选江铃重卡?”

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“我的车辆更新迫在眉睫,货不等人的,我觉得当时买车的时候也有一些赌博的心里,试一试吧。”张前进用力的把烟头摁到了烟灰缸里。

命运总是关照敢于拼搏的人,因为江铃重卡效果不错,张前进前后购买了6辆江铃重卡。

事业的转型

“三十而立。四十而不惑。五十而知天命”!

或许是用江铃重卡让张前进尝到了甜头,在50知天命的关键节点,张前进决定把自己的事业在往前推一推。

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“我自己的车队,用了一段时间江铃重卡,虽然江铃重卡相比其他车型在自重上不占优势,但是整体车辆油耗更低,而且车辆可靠性高,在维修保养上相对车队中的其他车型更省钱,综合来算,江铃重卡更挣钱。”

张前进介绍,“新款的江铃HV5在产品轻量化上做了非常多的升级,通过多“部位”减肥达到降重效果,将之前可靠性高、维修保养省钱等方面优势发挥到最大的同时,自重也很有优势,可以多装货多赚钱。”

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我自己是江铃重卡的受益者,我觉得这个产品也可以让其他运煤车队受益,“如果我代理售卖江铃重卡,不仅可以帮助别人,也可以让我的收益更高。”做了多年车队之后,张前进身上已经带上生意人的特质,他选择了边养车边卖车,采取两条腿走路。

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“做经销商是我的第三次创业,现在状态很好!”根据张前进介绍,自己的第三次创业家里给与了很大的支持。据了解,张前进现在大儿子是一名国企员工,儿媳妇是教师,女儿正在读大二。

古语有云,时势造英雄,运输市场的变化给予了张前进角色转变的机会,其实不管是什么时代,卡车人只要有一颗上进拼搏之心,都可以成为英雄!

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