在冷链物流发展大号的时刻，小编给大家整理了可能会影响冷链物流的几个因素，希望会有所帮助。
▎一、城镇化进程推动
我国城镇化道路起步较晚，尚处初级阶段，有较大的发展空间。
在联合国开发计划署发布的《2013中国人类发展报告》中，预计到2030年，中国将新增3.1亿城市居民，届时中国城市人口总数将超过10亿，城镇化率将达70%。
城市居民无法实现农产品等食品的自产自销，进一步带动了肉禽蛋、水产品、乳制品等易腐食品和反季节蔬菜水果的消费总量；
城镇化进一步推动了农产品规模化、集中化、区域化生产，因此加大了食品消费需要通过冷链物流方式实现由产地向城市输送的需求。
根据调查显示，70%的中国受访者有特定的饮食需求，82%的人愿意为不含不良成分的食物支付更高价格，两项数据均高于全球平均水平。
同时，防腐剂为消费者最厌恶的人工食品添加剂。根据某调查实验室的调查结果，食品安全问题连续5年位列“最受关注的十大焦点问题”榜首。
冷链物流能有效保障食品安全，冷链过程中的低温能显著抑制食物中致病性微生物生长防止食物变质腐坏，一定程度上取代了防腐剂的作用；
同时冷链物流品质控制需要配合食品进入流通环节前的质量检测，也有利于监督食品生产厂商严把质量关。
随着我国城镇化道路的不断推进，我国城镇人口持续增加，而在城市地区居民的食品结构中，易腐食品占比较大，储运离不开冷链。
2015年我国人均GDP为7485美元，我国城镇人口平均可支配收入近10年保持快速增长，2015年达到3.1万元，同比增长8.2%。
依照发达国家经验，人均可支配收入提升到4000美金，冷冻、冷藏食品需求将逐步得到释放，并推动冷冻冷藏食品消费和冷链产业的建设发展。
随着城镇化水平的提升、收入的提高、生活节奏的不断加快，人们对于标准化的冷链供应产品需求将不断增加，并推动冷链行业持续稳定发展。
▎二、生鲜电商的崛起
生鲜电商近年备受资本和市场青睐，不断涌出，生鲜网络零售额快速增长。
同时，根据数据统计，生鲜电商规模从2012年的35.6亿元，增长到2015年的497.1亿元，预计2018年增长到2356.8亿元，年复合增长率达到101%。
由于生鲜电商产品冷链运输比例远高于初级农产品整体平均水平，这将是带动总体冷链率上升的关键因素，生鲜电商需求也将支撑冷链物流市场的增长下限。
第三方冷链物流适合缺乏大规模投资自建物流能力的中小规模电商。早期生鲜电商多采用自建冷链物流保证服务质量，但生鲜电商目前正处于扩展业务版图的早期阶段，自建物流投资未必能始终跟上，因此成本低、社会化程度高的第三方物流若能保障服务质量，成功树立品牌，将得到更多生鲜电商的青睐。
以电商为主体的生鲜食品配送、自提业务，虽然面临着单客消费低、生鲜商品标准化低（品质、重量）等问题，但对于城市工作生活节奏快的白领阶层有较大吸引力，将带动着冷链物流设备的发展，尤其以运输及配送环节的冷链设备厂商。
食品配送对时效性和品质的要求越来越高，而由分销网点向消费者配送的最后一公里还处于蓝海市场阶段，以轻型冷藏设备、生鲜自提设备为代表的冷链终端，是解决需求多样化、配送个性化、食品品质保证的最后一道环节。
▎三.、无人零售的普及
未来，无人零售店将逐步替代传统便利店，同时，由于成本降低和便利性的提升，无人零售店的铺设规模可能远超传统便利店的数量。
保守预计未来十年，无人零售店新增20万家，参考占地15平米的缤果盒子10万元造价，无人零售店的投资额将达200亿元。
假设每个无人零售店配置5-10台商用冷链产品设施，无人零售店对于商用冷链终端设施的新增需求就可达到100-200万台；如果每台冷链产品设施单价5,000元，则无人零售店对应的冷链产业链规模将达到50-100亿元。
▎四、国家相关政策支持
近年来，冷链物流产业规划、扶持政策和行业标准频繁出台，政策面的支持是冷链物流行业发展的重要逻辑之一。
政府层面对于冷链物流的发展高度重视，开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转型升级，支持力度不断加大，提出了健全农产品冷链物流体系，支持冷链物流基础设施建设等要求，督导冷链物流行业的快速完善。
政策支持为冷链物流行业发展提供了有利的环境，降低农产品冷链物流成本，支撑冷链物流基础设施的建设，支持建设全程冷链物流和覆盖农产品收集、加工、运输、销售各环节的冷链物流体系。
近年来，我国食品安全问题频现，新《食品安全法》倒逼完善冷链体系。食品腐烂变质是造成食品安全隐患的主要原因之一，因此食品在由生产环节最终到达消费者手中的整个产业过程都中，离不开现代冷链物流。
冷链物流是对食品安全的最强有力的保证，食品冷链是食品从生产到流通整个过程的特殊供应链系统，在食品运输中应用。
新版《食品安全法》修订草案于2015年4月获得通过，2015年10月1日起正式施行。
修改后的食品安全法将对食品安全从生产、运输、贮存、销售、餐饮服务等各环节实施最严格的全过程管理，强化生产经营者主体责任，完善追溯制度，加大监管处罚力度。
总之，随着中国的消费规模不断扩大、消费结构趋于升级，用户对于冷链流通商品的需求也在持续增加。自2009年以来，中国的冷链物流行业虽然已经有了明显的发展，但仍低于世界平均标准水平。
随着新零售的深入发展，消费者们对冷链流通物品的需求也越来越高，冷链物流也愈加专业与细分:无论是在专业仓储或者是运输的各环节、第三方冷链服务，供应链服务以及其他附加服务等都在不断使行业快速发展并趋向成熟。
总之，未来几年，国内的冷链物流行业仍然会以一个较快的速度发展，整个行业仍存在一定的竞争机会。
