【卡车之家 原创】中国商用车展上，国内第一款国六AMT车型纪念版C500上市。上市当天上汽跃进将首批纪念版C500产品的钥匙交付到三名来自江苏、山东和湖北的用户代表手中。
AMT轻卡目前在市场上并不多见，对于这一新鲜事物，很多人都会持观望状态，不过这也是能理解的。但以上三位用户为什么敢快人一步敢于“尝鲜”？他们选择这款纪念版C500 AMT的理由是什么？使用之后到底和手动挡差在哪？
活动之后我们有幸采访了其中2位AMT轻卡用户，看看他们怎么说。01
阎大哥，来自山东威海，从10月中旬就已经拿到了预定的新车——新内饰 AMT纪念版C500，目前已经使用了半个月。
阎大哥家是开塑料加工厂的，据他介绍本来是有辆轻卡的，平常主要用来运输工厂的塑料加工件，路程大概在100公里，拉货量在3-4吨。这两年生意做的还可以，一辆车已经满足不了目前的运输需求，所以想着再增加一辆。
第一次在经销商店里看见这款车，就觉得这车外观还不错，看着大气也比较时尚。为什么会选择自动挡，但毕竟是自动挡，要问买车时有没有顾虑，阎大哥没有半点迟疑的给出了回答：没有！他的理由是“总有人要吃螃蟹，那我愿意做吃螃蟹的第一人！”
看到这里，你也许会说阎大哥太过于冲动，但其实网上大家谈论的关于AMT的问题，他不是没考虑过，但换个角度想，买任何车都会有这样那样的问题，再加上跃进是轻卡的老品牌，品质自己信得过。半个月下来自己开下来最大的感受就是方便！不用来回换挡，AMT变速箱带手自一体功能，可以实现重载超车一键降挡。
通过自己亲身的使用，阎大哥更加相信自己的选择没有错！01
张先生，来自江苏连云港东海，目前主要从事生鲜贩运，运输半径在周围100-200公里内，重量在1-2吨左右。
除了新买的纪念版C500，张大哥家里还有2辆轻卡，其中一辆就是跃进的X500，配的索菲姆发动机。这辆车是2015年购买，到现在已经开了3年多的时间，由于是从事生鲜运输，长时间来容易对车辆造成很大的腐蚀性，但这辆X500耐腐蚀性还不错，除此之外，在动力还有油耗方面张大哥也很满意，这也是为什么，再次换新车时，他没有犹豫依然选择跃进的原因。
至于为什么会选择AMT，按照张大哥的话讲就是图个“舒服”二字。“以前长途开车带档位的车，左脚累，现在舒服了解放一下自我。”通过自己亲身体验过之后，开卡车第一次感受到了轿车的舒适，再也不用一脚一个离合了，省了不少事。
虽然对于该不该选择轻卡装AMT，大家依然有不少争议，但能够看出的是有很多对于舒适性要求高的轻卡用户对此抱有很大的期待。
双十一到了，大家都准备着新车到家大干一场！你的新车到了吗？
