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五十铃卡车在国内为何卖得少 到底冤不冤

2019-11-08 14:27:06 车友心经

五十铃卡车,尤其是五十铃轻卡,在我国卡车市场简直是神一般的存在,说到日系轻卡,从五十铃到日野,在全球市场也很有地位,但为了卡友都承认的好车在国内市场卖得不好呢?

五十铃卡车在国内为何卖得少 到底冤不冤

在轻卡销量排行中,有纯正五十铃血统的庆铃五十铃轻卡销量排在行业前十,它前面分别是福田、江淮、江铃、长安、东风、长城、重汽、解放、金杯,想当年五十铃在中国庆铃与江铃几乎是问问占据前五,为何越来越“没落”了?

实事求是地说,日系轻卡的优势还是很明显的,先说动力,五十铃的4JB1发动机堪称一代经典,至今没有任何一款发动机有它那般广泛的影响力,即便是到如今,福田、江淮、江铃、庆铃等企业仍旧在使用五十铃发动机或衍生品,现在的福田动力实际上就是在五十铃发动机技术上升级的,一下子影响了行业30年,是不是够厉害?

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日系车在节油上有着不小优势,最大的原因就是发动机做得好,省油、可靠,这也是这么多轻卡企业选择五十铃发动机的原因。

其实日系车最大的优势有两个。一个就是上述的可靠,看看重卡行业的庆铃五十铃巨咖和广汽日野700重卡,尤其是后者,过百万公里无大修已是常事,这绝非偶然,当然,日系车也有它的局限性,就是不能超载,广汽日野的车大都用在快递上就说明了这一点。

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第二点优势其实是实用,日系车不会做得那么花哨,看看五十铃轻卡就知道了,到现在有的车型上还是手摇升降玻璃,广汽日野的方向盘连多功能都没有,但这并不妨碍用户对它们的喜爱,毕竟,对于用户来说,车不坏就是最好的事情了。

实际上,由于日系车的这些特写,决定了它们的应用领域有一定限制,以五十铃为例,在标载的城配市场几乎没有对手,运送蔬菜、商超配送的车许多都是五十铃,而广汽日野适合在轻抛货物长途运输上,在各自的领域日系车也抢占了应有的份额。

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这也许就是所谓的车无完美吧,在保证了可靠、实用的同时,如果日系车能在配置上再提升一下,比如大马力、辅助驾驶系统等等,它的青睐者会更多!

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