高速上车辆抛锚寻求救援，遭遇高价拖车的事例，以前媒体有过曝光。但像湖南衡阳天价拖车制造的乱象，恐怕是少见。
11月18日，货车司机刘师傅要将一个风机机组从江苏送到广西，过到雨母山服务区三百米的时候，有个坑一颠把大梁震断了，没法走了。刘师傅第一时间拨打了报警电话12122，请他们前去救援。
不一会儿来了救援车，同时还来了吊装队。后来大货车司机自己想办法修好了车，可吊装车还是不依不饶，打个折，要求货车司机交5万9。于是，在别围堵无法脱身的情况下，刘师傅通过媒体得以解决。
涉事的公司、单位和个人，你们如果能回答以下三个问题，我就敢说你们不存在见不得人的猫腻。
▎贺氏吊车公司没干活为什么愣要五万九？
吊装队以如果不吊走就是阻塞交通，张口就要20万。如果愿意签个字，让他们吊走就8万。刘师傅的车是大件运输车，货物重八十多吨，贺氏吊装公司的吊车根本不具备吊装能力。但吊装公司还是不愿离开，以吊车停在那里要产生费用为由，仍向刘师傅收费五万九。
既没有拖车，也没有吊运，还要收费59000元吗？经高速交警、路政人员的多番调解，59000元一分也不能少，不给钱就用多台小车对大货车进行围堵，这一堵就堵了10天，修好的大货车也无法完成这趟生意了。
后来在管理部门的协调之下，还是给这个什么都没干的吊装公司交完2000块钱，相当于买路费，最后车才能走。
▎贺氏吊车公司到底有什么来头？
按照最新的湖南省高速公路救援服务收费标准明确公示，20吨以上货物收费2800元一车次，而且不能重复收费或者分解作业收费。贺氏吊车公司一张嘴就要20万，究竟谁给他们这么大的权力？难道吊装公司与救援队以及市政有相关业务合作关系，或者利益输出的关系？是否都合法合规？
▎贺氏吊车公司是否涉黑涉恶？背后有无保护伞？
据说此事经媒体曝光后，贺氏吊车公司玩起了隐身术。但是，跑了和尚跑不了庙。湘潭管理处已经对该事件负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。湖南贺氏吊装公司为何能进入高速公路施救现场并索要天价施救费，是否存在涉黑涉恶和“保护伞”问题？
既然藏不住、掖不住、瞒不住，那就一就是一就，干脆来个竹筒倒豆子，打开天窗说亮话，尽快给关心关注的人们一个满意的交代！
