【卡车之家 原创】根据工信部的要求，从2017年1月1日起，低速货车（也就是我们之前常说的农用车）正式停止生产，因此，随着农村用车市场的消费升级，微卡逐渐成为了越来越多蔬菜、水果商贩青睐的车型。而在诸多微卡产品中，福田祥菱近年来的销量不断上升，受到了诸多用户的追捧。究竟是什么特点让这款车如此吸引人？近日我们遇到了一位使用祥菱微卡的蔬菜商贩老齐，那么咱们就一起来听一听他对这款车有什么看法。
● 尺寸合适承载力强 赚钱好能手
老齐之前拉菜用的是一款面包车，但是由于车厢容积小，拉的菜比较少，卖菜也不是很方便，因此决定“升个级”，换一台好点的车。
对于卖菜这个用车环境来说，车身的外廓尺寸非常重要。无论是菜地里，还是蔬菜市场，道路都非常窄，并且停车的空间非常有限，而且市区的道路上经常会遇到限高杆，因此封闭厢货、轻卡这类车型无法满足需求，因此微卡就成为了他们主要选择的车型。
和轻卡不同，微卡的最大总质量一般都小于3.5吨，在法规上属于“轻型车”。从2019年7月1日起，包括河南在内的多个省份率先对轻型车实施了国六排放标准。而福田祥菱作为国内首批推出国六排放标准的微卡车型，自然就进入了老齐买车的“对比名单”之内。
老齐的这款祥菱长宽高分别为5210*1830*1995mm，在满足日常通行状况的前提下，这款车的货箱尺寸可以达到3100*1710*360mm。除此之外，相比于其它微卡来说，这款车的货板离地高度比较低，无论是装货还是卖菜都非常方便。
货箱大，承载性能也要出色才行。老齐的这款车后轮为双胎，而一些面包车底盘的微卡后轮只能选择单胎。除此之外，这款车还采用了非承载式车身结构，载荷由大梁来承担，因此承载能力更加优越。
● 空间大配置高 舒适性让他做出选择
尺寸合适、承载力强，不过老齐告诉我，真正让他决定购买这款车的原因，是它的驾驶室配置太让他满意了。和同类车型相比，这款车的内饰非常精致，可以称得上是轿车水准。
由于郑州市区对货车限行，因此老齐每天天不亮就要到中牟菜地里拉菜，赶在限行之前回到市区里卖菜的位置，直到晚上限行结束后才能回家。每天非常辛苦，中午需要在车里休息一会儿。
如今市面上的微卡大多只有单排和双排的驾驶室。老齐和妻子两个人用车，双排驾驶室会占用货箱的空间，有些浪费。而福田祥菱可以选择排半驾驶室，卧铺可以放点杂物，中午的时候后可以把座椅向后放倒休息一会儿，这一点对老齐来说非常重要。
而副驾驶一侧，由于祥菱的驾驶室宽度可以达到1.83米，因此副驾驶的座椅非常宽敞，有些类似于三座的轻卡驾驶室，不坐人的时候还可以放许多杂物。
安全性配置方面，福田祥菱标配ABS，配备方向盘助力，驾驶非常轻松。另外它还配备了大灯高度调节功能，司机可以根据后方装货的情况进行调整，以获得更好的照明范围。
舒适性配置方面，导航大屏、倒车影像、空调、电动门窗、真皮座椅一应俱全，内饰的做工、用料也非常精致，“在同类车型当中，这款车的内饰几乎完胜”。
● 总结：
轿车的舒适性、卡车的承载性，在消费升级的大环境下，福田祥菱恰如其分地满足了微卡用户对车型的各方面需求，市场定位非常准确。正因如此，在包括蔬菜水果配送等诸多细分领域内，福田祥菱的销量能够不断上涨——以用户为核心，终将得到用户的回馈。（文/图 王鹏）
