从去年到现在，国六成为卡友们津津乐道的话题。严格的排放标准，先进的排放技术，使车辆生产技术难度再升级。国内卡车圈掀起一阵狂热，买国六，北奔一步到位！
选北奔重卡，可靠更安全，奔驰技术、兵器出品。北奔始终秉承该独特底蕴，着眼于世界重卡发展，致力于提升高速物流效率而研究开发，重磅推出符合国六排放法规的轻量化LNG牵引车型——V3ET精英版。
该车型在可靠、安全、经济、舒适、智能等诸多方面得到充分提升，是北奔重汽多年来沉淀的奔驰技术和军工品质的结晶。
北奔重汽是唯一全套引进奔驰设计图纸、制造工艺、生产设备、质量管理体系标准的重卡企业。此次国六版车型的外观沿用了此前的经典设计，“奔驰双空腔结构+高强度骨架”的V3长驾高顶轻量版驾驶室保障了车辆的安全性。
“V”字线条造型让北奔V3ET精英版LNG牵引车的正面看上去颇具层次感；而银色镀铬的LOGO在两侧“飞翼”的加持下动感十足；同时，大曲率、全景式、夹层钢化挡风玻璃也保障了车内宽阔的视野。
北奔V3ET精英版LNG牵引车的后视镜采用了一体式设计，好处是整体感较强，与补盲镜相配合，能够最大程度地降低驾驶者视野盲区。
侧面看去，北奔V3ET精英版LNG牵引车整体线条流畅、布局紧凑，在高速行驶过程中，能够带来较低的撞风阻力。据悉，经过CFD流体分析验证，北奔V3ET精英版LNG牵引车的风阻系数仅为0.523，小于行业平均值。
动力总成方面北奔V3ET精英版LNG国六牵引车搭载了一台潍柴出品的WP13NG460E61天然气发动机，满足最新的国家第六阶段排放法规，配合型号为12JSDX240TA的12挡手动法士特变速箱，使得整车动力强劲且经济性大大提升，满足用户高效运输需求。
据观察，该车后桥使用了440A单减桥，速比为3.7。据悉，为实现轻量化，该车桥采用集成化与等强度设计，并运用了整体扩张式变截面高强度桥壳，在保障应用强度的同时，成功助力整车减重。
车辆搭载的气瓶容积为1000L，能够保障车辆具有较高的续航里程，从而提高运输效率。
物联网时代，高速物流市场需求热度持续攀升，北奔此次推出的V3ET精英版牵引车，无论是品质、性能，还是工艺，均有良好表现，“选北奔重卡、可靠更安全，奔驰技术，兵器出品”。
