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中国拍卖行业协会副会长谈二手车流通与机动车拍卖

2019-12-13 15:08:10 张宏霞

中国拍卖行业协会副会长谈二手车流通与机动车拍卖

中国拍卖行业协会副会长/机动车拍卖专业委员会主任韩涛

各位来宾,大家下午好。我有两个工作,一个是社会工作,就是中国拍卖行业协会、机动车拍卖专业委员会,再一个就是业务工作,业务工作一直从事机动车拍卖。我们的公司也是来自于北京汽车集团的服务贸易平台,北汽鹏龙。当然了,我们也有二手车的平行进口公司。十几年来一直从事机动车拍卖专业,在这个领域上一直打拼,对于机动车拍卖专业有点感想,今天跟大家分享一下。

二手车流通的规律和交易量

我从八个方面,但是我精简地说。一个是我们作为机动车、二手车流通,我们要了解它的这种市场的规律,和二手车额交易的情况,还有新车的数量。所以刚才上午有很多专家,已经把这些数字都说了,我这里就不再介绍了。那么作为咱们中国连续9年是世界产销大国,但是作为二手车出口,我们没有占一席之地,现在终于打开了大门,给我们提供了机会。

作为二手车的交易量,其实是我们出口的一个重要数据。我们这个交易量越大,我们二手车出口的机会,数量也会越多。美国每年有3500万辆到4000万辆的二手车交易量,而我们国家仅有1380万辆,今年预计到1500万辆,有这可能,现在数据还没有出来。这个数量的增长,也给我们二手车的交易和二手车的出口带来了契机。

对于咱们历年的二手车的交易量,“十二五”期间,二手车交易量持续增长,“十三五”期间进入快速增长期。但是这几年随着市场经济形势的变化,随着行业的变化,有所放缓,所以去年是1382万辆,今年有可能在1500万辆。原来本来预计是每年都在两位数的增长,现在放缓了不少。作为机动车拍卖市场,现在我们国家85%都是零售交易,只有10%是作为拍卖进行交易的。而作为发达国家的代表,美国有35%以上是通过拍卖来进行交易的。

我国机动车拍卖的现状

现在我们国内机动车拍卖的现状,有四点主要的内容,一个是处于起步阶段,发展历史也有12年。而发达国家已经走过了70多年的路。为什么12年呢?因为大家都知道,在美汉进入中国以后,把专业的机动车向市场化推进提高了一大步。所以从内容国企,我们国家可能才有真正的基于你说的专业拍卖。我来自于北汽鹏龙机动车拍卖,其实也是跟美汉合资的,所以通过与美汉的合资,也学到了他们的二手车拍卖的经营理念、模式、管理经验等等。

美汉是1945年成立的,所以到今天70多年,他们一年的拍卖要达到1000万辆,几乎包括我们国家二手车整个交易量,都很接近了,所以这就是规模。再一个,机动车拍卖占比比较小,因为时间短只有大约在10%,所以1000多万辆,有100多万辆可能是通过拍卖来进行交易的。但发达国家占了35%,日本更高,应该在60%左右,通过拍卖来进行交易的。

我们对机动车拍卖来讲,社会认知度还不够高,有很多人还不知道机动车拍卖,甚至有的特别是终端用户,对于他的车的处置不知道怎么处置。我们讲到以后,他们才说还可以通过拍卖来进行处理,所以社会认知度还有待于提高。
再一个,我们作为专业的机动车拍卖企业比较少,开展市场化、专业化、标准化、规模化的企业非常少。现在不断地在诞生出来,包括电商都在做,但是相比较而言,市场规模来讲还是相对比较少的,还有很大的发展空间,这就是我们国内机动车拍卖的现状。

机动车拍卖的功能与作用

作为机动车拍卖的功能与作用有这么几点,机动车拍卖的特点是什么呢?是我们二手车行业加拍卖行业,就是说我做机动车拍卖,我要只知道二手车行业,不知道拍卖行业,你做不好。当然作为拍卖,我们要只知道拍卖,不了解二手车行业,也会做不好。因为机动车拍卖的专业化程度很高,拍卖实际上说也是依法依规来进行的。我只知道拍卖这些流程和过程,不了解车辆的这种特性,也做不好机动车拍卖。

实际上我们作为拍卖行业来讲,大家可能都知道,一说就说到珠宝、玉器等等这些工艺品。其实拍卖有很多的细分市场,包括森林、矿山,包括产权这些等等都在进行拍卖。作为咱们国家的拍卖,有《中华人民共和国拍卖法》,有《拍卖管理办法》,有《拍卖监督管理办法》。
作为机动车拍卖,我们也有稍后颁布的《机动车拍卖规程》,所以拍卖也是依法依规来进行的。对于二手车的市场了解,对于拍卖机动车来讲是非常非常关键的,我对二手车市场的这种车辆的价值分类等等这些都不了解,他是做不好拍卖,也不会得到社会的认可,所以这两个结合起来才是机动车拍卖。

另外对于机动车拍卖的功能,从咱们《中国拍卖法》里来讲,我们也做到了公平、公正、公开、透明的定价过程。为什么说拍卖定价过程?二手的东西,实际上没有人来定价,谁来定价?市场来定价。那么怎么定?最好的定价就是通过拍卖,所以拍卖是对我们机动车在市场流通的定价的一个过程,而且基本上是非常精确的。就是通过拍卖来成交的二手车,基本上代表了这辆车在市场上的流通价格。所以很多二手车商,包括国外也是,所有的二手车商、经销商,他们对于有些车辆不了解,对于市场的变化不了解,他们去哪儿寻这个价?去拍卖现场。

再一个、拍卖其实是一个批发的,它并不是零售的过程,不是针对C端的。你像美国美汉基本只是BtoB,只对二手车商,而不对个人。当然在咱们中国,现在因为拍卖的发展历史还不是很长,所以市场的资源还不是很丰富,现在我们也有BtoB,BtoC,CtoB等等这些。不管怎么样,它的成交价是中间价,而不是零售价。我们在市场上,二手车商、二手车经销商对于市场社会群体来卖的这种车,那是终端的价格。
所以拍卖是一个批发的过程,虽然是一辆一辆车拍,当然也有打包拍。不管打包拍,一辆一辆车拍,它的整个价值,它的价格基本上都是批发价,中间价。再一个、机动车拍卖的作用,它的作用就是高效、便捷、批量、价格底线、资源调配,促进二手车流通。

为什么说高效、便捷、批量?因为拍卖的速度非常快。现在在网上竞价速度不是那么快,因为它有一个出价过程,比如说一分钟,到了一分钟又有人出价,又延一分钟,如果车辆很多的话,时间就会非常长。现在在现场,原来的现场拍卖时间就非常快,你像美国美汉,还有其他很多很多大型拍卖公司,这个速度非常快,15秒一辆,20秒一辆,这种效率就非常高。作为一个批量来处置二手车的这种企业,它一般往往都委托拍卖公司来进行处置,因为它的效率非常高,而且体现了它的应有价值。通过拍卖也促进了二手车的流通,因为二手车的流通不仅仅是地域的,是全国的。现在有了二手车出口,也流向世界,所以拍卖起的作用非常重要。

作为机动机动车拍卖的企业,我们的市场定位,从上游来讲,就是吸引有车辆出手需求的用户,将所要出手的车辆委托拍卖。作为下游,就是吸引有二手车需求的用户参加竞拍,买车人获得所需要的车源,实现车辆应有的市场流通价值,同时也促进二手车的流通。再一个对于拍卖企业来讲,它是一个居间服务,我也不买车,我也不卖车,就是依法依规举行拍卖会,促进二手车的拍卖车辆成交,赚取拍卖佣金和相关服务费。

对于二手车需求的用户参加竞拍,我们试想一下,是不是作为国外有这个需求的用户,我们可以参加竞拍,通过拍卖来获得资源,进行出口,这也是一种思路。

发达国家二手车拍卖来的特点

对于发达国家的二手车拍卖来讲有这么几个特点,一个是发展历史长,像美国美汉有70多年历史,它的规模非常大,刚才说到1000万辆,800万辆到1000万辆。再一个它的专业化程度非常高,这个是通过多年以来,现在包括互联网的应用,包括数字化的应用等等这些,车辆一进场,所有的信息就已经记录,整个流程全部使用,所以提高了很多效率。另外作为竞买人来讲,也不用咱们再买竞买号牌,底下刷卡机一刷卡,这是作为会员来进行的。它的规模化程度非常高,上面的照片,一望无际的停车场,这种规模。我们的拍卖其实现在数量很少,所以显得规模化程度都不太高。

再一个现在通道是拍卖,现在好像电商用互联网拍卖,在网上拍卖比较多,其实真正的美汉还是在用我们现场的通道式拍卖加上网上拍卖同步进行,一个拍卖口会有十好几条通道同时拍卖,每辆车都要开到拍卖台前头来,由拍卖师来主持进行拍卖,这样能够体现这个车的性能,通过开的过程,竞买人又能看到车它的整体性能,因为不出去试车没法讲,只有由拍卖公司的工作人员,驾着车开到拍卖台前头来,在这个程中他们对车辆有所了解,同时竞价氛围和互联网用网络拍卖是体会不到的,但是网络又有它的优势,所以到场的和在场的同时通过现场的同步拍卖,使得这辆车体验这辆车的应有价值。
再一个就是服务内容丰富,除了过户、转籍等等这些,再有就是准备、物流、包括金融等等,都是为二手车配套来服务。所以机动车拍卖它由主要的以机动车拍卖为主的很多衍生业务。

国际的二手车出口模式

对于国际的二手车出口模式,因为和美汉我们也工作了多年,对他们包括上美国、上日本、上加拿大这些北美我们也去考察调研,他们来怎么做?就是对于海外的车源,拍卖公司就是它批发环节,因为拍卖是二手车流通的最上游环节,它是一个分销和批发的过程,国际二手车经销商,也是批发商,通过在拍卖场获得车辆,成交的车辆进行分销,一部分可能在本土来进行,一部门出口到其他国家。

因为参加拍卖不仅仅是他们本国的二手车,而是世界上所有的做二手车出口的经销商都到现场来参加拍卖。他们知道哪儿最需要什么样的车,知道有什么样的价值,最适合当地接收国的需求。所以这个效率非常高,当然了这只是其中一部分,也有当地二手车的经销商,有出口渠道,自己做出口的,所以这个两物的结合,能够促进咱们整个二手车出口的效应。这两个结合起来,我觉得会提升我们二手车出口的速度,还有数量是会有帮助的。因为拍卖就是对于他们拿到二手车到当地口岸,也有可能是二手车经销商直接营售整备以后。第二还通过拍卖进行分销给当地的二手车经销商。所以机动车拍卖对于二手车流通,本地流通也好,国际流动也好起的作用非常大。

上午也好,刚才也好,很多的领导,包括专家也都说到了咱们的政策,所以三部委出台了二手车出口政策,也打开了二手车出口的大门。为加快推进二手车出口,有关工作事项通知也规避了很多的难点。同时在咱们天津一有地理优势,二也出口了管理的转型办法,这个也是促进我们所有推进的企业和相关的企业,对12出口也是有力的支持。另外整个地区也都相继出台了各种的政策,来支持二手车出口。所以对于二手车出口,我们刚刚迈迈出的第一步。

作为汽车大国,我觉得应该是二手车流通中,国际的二手车过程中占有一席之地,就发挥着咱们的作用。另外在国家部委支持下,终于开启了二手车出口的大门,让中国的二手车走向世界。

虽然我们要走的路还很长,也会遇到各种挑战,相信在政府的支持下,在我们各企业家和各企业的共同努力下,一定会走出我们自己的路。就像中国制造一样,得到世界的广泛赞许和认可。

我就说到此,谢谢大家。

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