从今年5月开始，图森未来已经开始用无人驾驶货车运送快递，此前与美国邮政服务公司建立了合作伙伴关系，开启了商业化运营，在全美最为繁忙的 I 10 高速上，为美国邮政提供货运服务。
近日，图森未来又传来了新消息。
在图森未来和加州大学圣地亚哥分校(UC San Diego) 联合完成一项研究。据研究表明，图森未来的自动驾驶技术能为重型卡车节省至少10%的燃油消耗。
通过纪录图森未来L4级自动驾驶卡车在美国连续六个月的驾驶数据，并使用综合油耗模型来估算耗油量与速度、位置、加速度和刹车的关系，研究人员发现，在中低速行驶的复杂场景中，自动驾驶卡车的油耗节省最显著。
图森未来自动驾驶技术可以帮助减少二氧化碳排放。根据美国国家环境保护局(EPA)发布的美国温室气体排放报告中的计算方式估算，如果美国所有的中型和重型卡车都采用图森未来的自动驾驶技术，每年将减少4200万吨的二氧化碳排放。
同时，根据美国航空运输协会(ATA)的燃料消耗报告中的计算方式估算，如果将图森未来的自动驾驶技术应用于美国所有的柴油卡车，每年可节省100亿美元的燃料消耗。
图森未来的自动驾驶模式得到了加州大学圣地亚哥分校机器人技术主任和教授Henrik Christensen的认可，他认为这项研究不仅是图森未来的重大成果，而且也对卡车运输业有着深远影响。
据雷锋网了解，图森未来已经与麦克莱恩(McLane)达成了合作，作为当地最大的供应链服务企业，麦克莱恩(McLane)选择合作企业需在行业里处于领先地位。
麦克莱恩(McLane)的物流和运输管理主管Daniel James表示。“这样的合作能够提高我们的运输安全性与运输效率，并解决我们日益严重的司机短缺问题。麦克莱恩(McLane)相信图森未来的自动驾驶技术会对行业乃至整个社会产生重大影响，我们很高兴能走在这一发展的前沿。”
