在过去的一年中，在母公司戴姆勒不仅确认计划并通过草图嘲弄汽车之后，梅赛德斯·奔驰徽章卡车的可能性很快就从玩笑变成了愚弄，变成现实。
对于那些想像日产NP300 Navara与Merc的卡车有何关系的人来说，戴姆勒不会独自完成开发过程，因为它已与合作伙伴雷诺-日产联盟合作，在他们的长期合作中又增加了一个项目其中包括基于梅赛德斯 A级的英菲尼迪Q30。
去年，梅赛德斯(Mercedes)表示其首个1吨皮卡模型将“与全新的日产NP300共享一些架构”，这使我们通过挡泥板扩展带到了这个例子，我们认为这是对这三个车型的早期测试。尖头明星品牌的卡车。Navara唯一可见的修改是挡泥板扩展，这表明车辆行驶在较宽的轨道上。
这款m子没有别的选择，因为梅赛德斯声称将在德国内部设计的量产车型将具有独特的外壳。它将配备双排驾驶室，并提供乘客和商业两种版本。
尚未命名的梅赛德斯模型(我们已经听说过有关GLT绰号的传言)将与Navara NP300和即将推出的雷诺版本卡车(由阿拉斯加嘲笑)一起在雷诺工厂在两个工厂生产。从2018年开始，阿根廷的科尔多瓦(拉丁美洲)和西班牙巴塞罗那的日产(Nissan)工厂，欧洲，澳大利亚和南非。
虽然贴有梅赛德斯徽章的车型对于北美的皮卡口渴消费者来说是理想的选择，但是这家德国公司尚未决定是否在美国和加拿大销售该车型。
