【卡车之家 原创】2020年4月30日，在上汽红岩重庆两江新区工厂，上汽红岩又完成了一项划时代的壮举——月产万辆。对于上汽红岩，乃至整个国产重卡而言，月产超过万辆都极具意义，意味着上汽红岩已经跨进了万辆俱乐部，国产重卡第一阵营又多了一个强劲的对手。
▎不断扩大产能 从年产4万辆到年产12万辆
1965年，上汽红岩前身四川汽车制造厂在重庆双桥破土动工，从那时候起，双桥就成为了上汽红岩的根据地。在2007年，上汽集团、红岩、依维柯三家公司联手，强强联合，上汽依维柯红岩商用车有限公司正式成立了，也就是在2007年，上汽红岩两江新区工厂奠基了，上汽红岩把大本营从双桥搬到了两江新区。
跟相关资料显示，上汽红岩两江新区工厂是按照欧洲马德里工厂的标准修建的，在设计之初技术年产能是4万辆。后来经过上汽红岩不断优化工厂性能，调整生产策略，已经从年产4万辆跃升到了年产12万辆（极限产能），实现了翻番增长。平均下来火力全开的情况下，月产万辆，2020年4月份，就是月产万辆的一个新的开始。
2020年第一季度商用车市场顶住了新冠肺炎疫情带来的冲击，累计销售15.49万辆，同比增长6%，较去年同期多销售近万辆。累计增幅虽然实现转正，但牵引车细分领域却遭遇了两连降。
然而，在牵引车市场整体“遇冷”的环境下，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）延续强劲增长势头，实现逆势上扬，销量同比增速达到132%，位列行业第一，再现“红岩速度”。
对于上汽红岩而言，月产万辆意味着上汽红岩工厂已经可以满足市场十万辆的需求，未来上汽红岩持续发力的时候工厂产能能够跟得上。就如后勤补给不断给前线运输子弹，这样才能保证能够打赢战斗。
对于行业而言，上汽红岩月产万辆表示上汽红岩已经进入了国产重卡第一阵营里面，国产第一阵营里面又多了一个强劲的对手。从产能上来看，上汽红岩已经具备冲击销量第一梯队的能力，子弹已上膛，扣动扳机即可完成发射了。
从1965年到2020年，上汽红岩完成了质与量的蜕变，在上汽红岩发展史上，即将写上：“2020年4月30日，上汽红岩单月产能过万，在重庆市政府相关领导、上汽红岩领导及经销商、工厂职工代表的见证下，第一万辆车缓缓驶下生产线，上汽红岩正式进入国产重卡第一阵营”。
▎不止步于月产万辆 新的生产基地已经在计划中了
月产万辆对于上汽红岩来说具有划时代的意义，但是上汽红岩的目标是更远更高的“星辰大海”。根据上汽红岩总经理楼建平透露，就在重庆两江新区，拥有更大产能的新工厂已经在规划当中了，在不久的将来就会和大家见面，新工厂不仅拥有更大的产能，同时也会更智能化、自动化。
目前，上汽红岩双桥生产基地已经成为了上汽红岩车桥生产厂，主要生产车桥已经部分配件。对于上汽红岩而言，除了变速箱以外，发动机、车桥、驾驶室、车架等关键部位都实现了自给自足，在众多国产重卡企业中，算是一流水平的了。
同时，根据上汽红岩透露，产能提升，月产万辆只是上汽红岩给出的一道开胃菜。全新一代车型目前已经进入了最后的验证阶段，再过一段时间就会正式和大家见面，届时上汽红岩将会以新的姿态冲击第一梯队。
● 编后语
4月的重庆开始升温，随着气温升高的还有上汽红岩两江新区工厂的产能，以及上汽红岩人的热情。从1965年到2020年，上汽红岩用55年的时间，完成了蜕变，从双桥生产基地到两江新区工厂，上汽红岩完成了质与量的腾飞。月产万辆只是一个新的开始，对于上汽红岩和整个行业而言，这一个变化，都汇成一句话：”上汽红岩，未来可期“。（文/图 李国潘）
