【卡车之家 原创】2020年6月19日，戴姆勒卡客车（中国）有限公司在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站上发布召回计划。
召回计划宣布，自2020年6月24日起，召回2018年2月2日至2018年12月19日期间生产的部分进口梅赛德斯-奔驰Actros 963（阿克托斯963）系列半挂牵引车，共计26辆。
原因是部分车辆在行驶过程中，驾驶室前脸两侧的空气导流板可能会部分或全部从所固定的内件上脱离。
具体问题表现为：
在车辆运行过程中受到风阻等因素的影响下，空气导流板上增加的粘结卡槽的根部可能出现开裂，金属卡子也可能松动。
车辆运行中遇到的其他负荷(振动、阵风、穿越隧道等)可能进一步损害部件，导致金属卡扣脱开或卡槽断裂，造成空气导流板歪斜并发出“嗒嗒”声。
在最坏的情况下，空气导流板外件部分(大约750克)可能完全脱离车辆并从车上掉下来，这会增加后车发生事故的风险，存在安全隐患。
戴姆勒卡客车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的空气导流板，以消除安全隐患。
针对用户，奔驰也给出了应急处置方案：
车辆召回维修前，驾驶员出车时应观察导流板的内件和外件之间是否产生间隙，并在行驶过程中注意是否听到“嗒嗒”声。一旦车辆出现异常，驾驶员应停车并联系戴姆勒卡车授权维修站。
用户可以在维修站指导下自行取下空气导流板，这并不会影响车辆的正常行驶。召回行动开始后，用户应尽快联系经销商进行维修。
● 编后语
虽然仅有26辆卡车在召回范围内，奔驰完全可以通过销售渠道联系到用户进行更换，但奔驰依旧按照规定执行了召回计划，并针对不同阶段下问题部件的状况进行了说明，帮助用户了解问题部件的故障状态，还给出了应急处置方法。在这里，我也为奔驰务实的作风点赞。（文/朱鹏飞）
