【卡车之家 原创】近日，奔驰卡车对外宣布，正式授权成都大新成为其西南地区经销商，而此前的成都奔驰4S店将慢慢的“退居”二线。对于奔驰而言，成都大新的加入，可以说是壮大了其在西南地区的竞争力，对于整个进口卡车行业而言，都是一件不小的事情。
▎多年的进口车经验 西南最大进口车经销商
提及成都大新，西南地区玩进口车的卡友应该都不陌生，之前他们是进口依维柯在西南地区的经销商，可以说进口依维柯大部分订单都是经过成都大新出去的。而后因为依维柯的市场策略调整，成都大新从重卡销售便成为了售后服务。
据了解，成都大新有多年的进口车销售经验，也有大量的进口车客户，是成都乃至西南地区为数不多的优秀进口车代理商。从2020年7月份起，成都大新重新装修，扩大了店铺面积，成为了奔驰卡车西南地区代理商。
目前，成都大新占地面积8000平方米左右，拥有高标准的售后服务车间，以及零部件仓库，其面积占地约为1500平米，产品零部件覆盖率可以达到90%。其工作车间除了拥有全套专业检修装备之外，还投入巨资建造地八卦车身及车架矫正系统，用于专业的车辆大梁校正及其他修复。在售后方面，成都大新的实力绝对算得上是西南地区的领头羊。
从规模上来看，成都大新是奔驰所有的授权经销商里面比较大的，而且也是目前西南地区最大的进口卡车经销商。不管是从店铺规模，还是售前售后实力，在西南地区所有的进口卡车经销商中都是位列前茅。
▎新面孔加入 或改写西南地区进口车格局
多年前，成都就集结了奔驰、曼恩、斯堪尼亚、沃尔沃、依维柯等5家当时主流的进口卡车经销商，可以说是当地全国为数不多的同时拥有5个欧系进口卡车品牌的城市。毕竟成都作为西南地区的中枢城市，没有一家企业愿意主动错过这个集空港、蓉欧班列、公路中枢为一体的物流新城。
不过依维柯因为市场策略，慢慢的退出了争夺，沃尔沃和斯堪尼亚逐渐成为西南地区的销量大户。另外两大进口车品牌也许是因为战略布局及其他方面的原因，销量方面此前皆是不温不火。
此次成都大新换装重来，这可以看出奔驰对于西南地区的重视程度，得益于成都大新丰富的客户资源，以及强大的售后硬实力，可以帮助奔驰解决掉售后和客户资源问题。另外凭借奔驰MP5车型超高的性价比，西南地区的进口车格局或将被改写，沃尔沃和斯堪尼亚将会在西南地区迎来一个强有力的竞争对手。
前几年，奔驰在公路车这块并没有太大的市场，对于公路车的投入也不如其他几家欧系卡车，公路车业务一直不温不火。而自从MP4进入国内以后，从2020年开始，奔驰就开始在公路车方面发力，旨在凭借MP4和MP5来赢得市场，以超高的性价比在进口卡车成功的拿下了一片沃土。
● 编后语：
成都作为西南地区的中枢，一直都是各大车企核心关注的焦点。几乎所有的国内品牌在西南地区都进行了不同程度的布局，同时，这更是进口卡车的眼中不可丢失的一个前沿阵地。
放眼全国，西南地区进口车保有量相对较大，并且拥有健全的售后服务网络。在用户群体方面，得益于欧系进口品牌的出色实力，早年间已经实现了大批客户的圈粉，认可度非常高。此时奔驰在西南地区布局，目的很明确，就是要在西南打造一个高标准的直营店，同时重建西南地区的经销网络，以此来撕开西南地区的口子，进一步增强品牌竞争力。（文/图 李国潘）
