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陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

2020-07-15 14:27:52 宋宇男

陕汽轻卡国六极限挑战中国行车队在海南完成高温(38℃)、高湿(95%)极限环境测试后,一路往西南方向行进,向广西、贵州、陕西等地区的山区道路发起挑战!

下面跟随小编一起看看他们走过的路、见过的风景以及遇到的挑战吧!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

出了海南岛往西300km便是广西境内,夏季的广西依然是高温和高湿的气候,但在陕汽轻卡高效的车载空调作用下,驾驶室内依然给人以冰爽、清凉的感觉!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

小伙伴都知道广西北部的桂林山水甲天下,广西南部防城港的景色不也很婀娜多姿的吗?

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

位于广西防城港市的楠木山边境检查站再往南就是东兴口岸,东兴口岸处于北仑河与越南哥龙河交汇处,相距越南芒街口岸仅100米,是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸。

中国的红木家具很多是从这里由越南进口到中国的!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

由防城港市一路向西南方向行进,沿途全是典型的喀斯特地貌。潮湿多雨的气候遇上了石灰岩的地质,不仅能造就广西婀娜多姿、奇峰林立的喀斯特地貌,也会对汽车的钣金和零部件造成锈蚀,降低车辆钣金的寿命。

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

得益于整车专业的防锈工艺和车身特殊漆面处理技术, 陕汽轻卡车队在浙江、福建、广东、海南、广西等潮湿和多雨的环境行驶了30多天,但驾驶室和底盘却不见任何锈迹的踪影!清洗后的整车依然bu ling bu ling的发亮!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

继续往西南方向行进,车队到达百色起义纪念园,全体队员学习了革命先烈不屈不挠,勇往直前的精神!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

车队在百色起义纪念园偶遇红色文化传播者,他们听到“陕汽轻卡国六极限挑战中国行”将要挑战高湿、高温、高原以及高寒,在半年内行驶7万公里围绕中国转一圈的故事,强烈要求与车队合影!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

百色起义纪念园的英雄浮雕

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

车队由百色前往贵阳的路上下起了暴雨!

拥有高效雨刮、良好操控性能、后视镜加热除雾功能的车队在暴雨中依然可以快马加鞭急行军!

小编特别喜欢苏轼的那首《定风波》:

莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行。

竹杖芒鞋轻胜马,谁怕? 一蓑烟雨任平生。

陕汽轻卡作为中轻卡以及新能源卡车中的后起之秀,从来就没有畏惧过,既然选择了远方,便只顾风雨兼程!出了贵阳市车队继续向北前往贵州省遵义市——红军长征初期的遵义会议便是在这里举行,上学期间“遵义会议在中国近代史中意义”是必考项:遵义会议为长征确立了正确路线,挽救了红军的命运,并确立了毛泽东(毛主席)的领导地位。

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

车队由贵阳前往遵义特意选择了一条泥泞曲折的山路,重温革命前辈长征路线的辛劳,同时山区道路也考验了陕汽轻卡的动力性能、制动性能、通过性能以及转向性能!

一路跋山涉水车队到达遵义纪念馆,因三辆黄牌车市区限行,蓝牌车到达遵义会议纪念馆前打卡并留念!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

遵义会议纪念馆的牌匾,字体苍劲有力!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

出遵义后,车队继续北上前往重庆。

车队最早计划经川藏线进西藏,但318国道因这个夏季雨水过多,多处道路被洪水冲毁,318道路对中中卡限行,所以去西藏的行程暂时搁浅!

车队路过重庆綦江区,沿途江边有明显被洪水冲击的痕迹!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

一桥飞架南北,天堑变通途!

山城重庆离不开高架桥和跨江大桥!

车队通过重庆著名的鱼嘴两江大桥!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

出山城后车队继续向北行驶,由重庆前往西安,车队以满载状况翻越以险峻著名的G210国道秦岭段,充分的展示了陕汽轻卡一流的操控性、制动性能、转弯稳定性、行驶稳定性。

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

驾驶水平一般的话,乘用车也不敢来这里。险峻的秦岭道路,一半是悬崖一半是峭壁!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

配备的黄金动力总成“潍柴发动机”+“法士特变速箱”+“汉德车桥”的陕汽轻卡在G210山路健步如飞!一个字:“带劲”!

车队到达平河梁大熊猫和羚牛保护区!拍照留念!这里是野生大熊猫活动范围的最东端!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

出秦岭车队便到达西安市,这里向大家解释一下为何标题除了西南行军还有“探亲之旅”。

“陕汽轻卡”的品牌发源地便是“陕西西安”!同时陕汽轻卡专有动力总成中的“法士特变速箱”、“汉德车桥”也是在西安生产,所以车队到了西安也相当于回了老家,到了老家自然少不了看望自己的亲朋好友!

车队在陕汽集团门前合影!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

来一张陕汽轻卡在陕汽集团门前的“单人照”!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

车队在汉德车桥打卡并与汉德车桥兄弟合影!

为配合陕汽轻卡打造精品车型,汉德车桥在宝鸡岐山县建立轻中卡生产基地,新的生产基地采用全自动化的加工和焊接生产线,完美保证车桥品质的一致性和高精度!匹配汉德车桥的陕汽轻卡可以50万公里免维护!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

车队在汉德宝鸡轻中卡基地合影留念!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

行驶了两万公里,经常穿山越岭且不带淋水器的陕汽轻卡,刹车片仅仅有轻微磨损!

通过指定刹车片材料和供方,加大了刹车片接触面积的陕汽轻卡在制动性能和刹车片寿命方面表现出了相当不错的成绩!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

车队到达法士特公司门前合影!

法士特为支持陕汽轻卡的发展也在岐山县建立了轻中卡变速箱生产基地,为陕汽轻卡配备的变速箱全部采用“伊顿”技术,12万公里免维护!

有了“变速箱”和“车桥”的长换油配置的法力加持,陕汽轻卡相对普通轻卡每年可减少维护费用约1500~2000元!

陕汽轻卡国六极限挑战中国行~西南行军及探亲之旅

相聚总是太短,西安短暂停留后,陕汽轻卡国六极限挑战中国行车队继续向西北方向行进。

车队于近日到达青海湖的原子镇(西海镇),我国的第一个颗原子弹便是在这里研发成功的!

接下来车队将由青海穿越祁连山经河西走廊到达吐鲁番,向极限高温环境发起挑战!

我们很年轻,我们很直溜,我们一直在路上!

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