【卡车之家 原创】7米7作为介于6米8和9米6之间的车型，结合了两者的优势，在中卡和重卡载货车领域起着承上启下的作用。就目前阶段来说，7米7一般分化为两大阵营，一是中卡车型上延保证轻量化，再一个就是重卡车型下探保证了承载性能。
而本次我们要介绍的就是一款为迎合当前货运市场更加多元化运输需求设计的陕汽德龙L3000 7.9米厢车。其动力搭载了来自玉柴的型号为YCK05240-60的国六240马力发动机，传动匹配法士特8挡箱+4.111速比桥。
经卡车之家计算器计算，这台德龙L3000在发动机经济转速区间最高挡经济时速可达74-100km/h，对于该级别车型来说还是相当不错的一个表现。
底盘部分，为保证一个相对不错的承载性能，该车采用了前10后9+16多片簧式悬挂结构，在重车行驶时状态也相对更加的稳定。除此之外，这台采用轻量化技术的德龙L3000在上装厢体之后的整备质量（备胎/由）可以控制在8吨左右，在18吨限值下可合规装载9.7吨左右的货物，还是相对不错的一个表现。
● 编后语
虽然内饰配置部分信息我们尚不得知，但从较为强悍的动力配置来看这台车的市场定位还是相对来说处在一个比较高的水平。虽然现在中卡和重卡载货车市场厢体长度两极分化现象依然比较明显，但随着货物运输种类需求多元化程度的提升，像7米7、8米6级厢长的车型也会逐步打开其应有的市场。（文/蔡仕琪）
