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520马力带液缓 跑云贵川还得是这配置才舒服!

2020-07-24 04:00:00 王鹏

520马力带液缓 跑云贵川还得是这配置才舒服!

【卡车之家 原创】运输行业里有一句俗话,叫做“跑过云贵川,天下没有山”,西南地区山路崎岖,路况复杂,对车辆的动力性和制动能力都有着非常高的要求。而与此同时,快递、快运行业又非常讲究高时效性,因此在这条线上跑物流,对车辆和司机都有着非常高的要求。

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近日,小编就遇到了一位在这条线路上跑快递的卡友杨涛刚,他年前刚换一台新车,我们就一起来听一听他的选车心得吧。

●  跑云贵川? 大马力+AMT才省心

杨哥今年38岁,很早就进入了运输行业,已经是十几年的老司机了。如今,杨哥在河南正隆物流里担任车队长,除了自己跑车之外,还负责帮兄弟们联系业务。最近一段时间,他主要为德邦快递跑郑州——贵阳专线。

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去年年底,杨哥决定换一台新车。刚开始看车的时候,他考虑过入手一台入门级的斯堪尼亚,但由于跑云贵川对马力要求比较高,入门级的斯堪尼亚无法满足需求。考虑再三之后,在自己的预算范围之内,杨哥以49万的裸车价提了一台520马力AMT变速箱的现代创虎。

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这款车配备的是现代D6CF52E5发动机,最大马力可以达到520,最大扭矩可以达到2550N·m,即便面对云贵川的山路,这款车也能轻松应对毫无问题,再搭配上ZF的12挡AMT变速箱,杨哥的整个驾驶过程非常自如。

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此外,这款车还采用了怀挡式设计,它能够让平地板驾驶室显得更加宽敞,内部活动非常自如。

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油耗方面,杨哥的是一台青岛中集的2轴挂车,按照法规要求,车货总重为43吨,跑郑州到贵阳的路线平均油耗只有百公里25L,相比于之前的车来说非常省油。杨哥表示,大马力车在跑山路的时候,发动机不会那么费力,不需要把转速拉得太高,因此油耗自然也会比较省——跑云贵川,还得是大马力+AMT自动挡,开起来非常省心!

●  配备液力缓速器 长下坡不淋水

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跑得快也得能刹得住。经常跑云贵川的卡友都知道,车辆在经过长下坡路段时刹车容易过热,因此大部分国产卡车都需要配备淋水器。而杨哥的这款车配备了液力缓速器,在长下坡路段可以直接采用恒速挡控制车速,不用担心刹车过热的问题。

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而除了长下坡路段之外,如今杨哥在驾驶过程中除了紧急制动和停车之外,基本上所有的减速情况都使用液力缓速器,这样一方面可以减少右脚的来回移动,减轻一些疲劳感,另一方面也能减少刹车的磨损。

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杨哥给我说,虽然这款车购买时的价格不便宜,但考虑到节省的油钱、淋水钱和刹车磨损的钱,长年累月下来其实并不多花太多钱,而自己又能得到这样的高安全性,还是非常值得的。

●  舒适性配置全都要 跑全国都不怕

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除了底盘品质之外,杨哥对车辆的舒适性要求也非常高。进到杨哥车里,原本就非常宽敞的驾驶室被收拾得非常干净整洁,非常有家的感觉。

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由于今年下半年杨哥可能会跑东北线路,因此这次买车他专门选择了北方版的配置,包含了双腔油箱、座椅加热、驻车柴暖、卧铺加热等诸多配置。这样一来,即便是在冬季的东北,他也能在驾驶室里开着暖气、躺在电热毯上舒舒服服地睡觉。

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而除此之外,杨哥还给这款车选配了一台驻车空调,并且外加了一台便携式的小发电机,夏天停车时,不用打火也能吹上冷风。这样一来,这款车可以说是一年四季跑遍全国都不用担心休息的问题了。

●  编后语:

对于许多经常跑云贵川,同时还要兼顾其它路线的卡友来说,现代创虎的这款牵引车凭借着大马力发动机、AMT变速箱、液力缓速器能够给你带来较高的运输效率和安全性;同时,超大空间的平地板驾驶室配合上北方版配置包,整车的舒适性也非常令人满意。整体来说,这款车确实非常值得推荐。(文/图 王鹏)

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牵引车报价

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