【卡车之家 原创】9月14号，“2020现代商用车创虎大师挑战赛”广州站赛事在白云区广州林安物流园正式发车，本次赛事集结了华南周边的各路物流英豪在此切磋“武艺”，场面浩然盛大。
经过一天的较量，最终由来自广州的蒋海军以17.24L/105km成绩夺得本次广州站挑战赛的冠军。在这些优异成绩的背后，一方面也体现了现代商用车在坚持绿色发展、践行节能降耗理念、助力蓝天保卫战上的担当。
▎贴近实战！打造专业赛事
在物流运输中，车辆燃油成本一直是企业和用户关注的焦点之一，而节省燃油无外乎车辆性能以及驾驶员驾驶习惯。为此现代商用车秉着创虎出色的车辆性能，推出创虎大师挑战赛，给各位卡友创造一个交流和表现的舞台，把节能降耗的理念传递至每一位物流从业者的心里。
2020创虎大师挑战赛赛制介绍
2020年的创虎大师挑战赛赛制全面升级，增设小组出线机制，分为东、南、西、北四大赛区分批进行，四大赛区前五将获得10月在四川举行的总冠军之战的入场券。广州站赛事作为此次活动的第二站，也意味着本次活动进入了白热化阶段。
本次比赛路线真实、比赛规则透明、比赛用车均为在运营车辆。比赛以广州林安物流园为发车点，在华南快速干线高速道路行驶100公里，该道路为华南地区重要的物流干线，充分还原了参赛选手的跑车路线。
选手进行摁手掌参赛仪式
本次比赛共计分为A、B两组进行，每组5名参赛选手，参赛选手除了需要在规定的时间内完成比赛之外，还需要结合自己的驾驶经验来完成节油挑战。本次比赛的车辆均为创虎6X4牵引车，选用13米标准厢式物流车，为了比赛的真实有效性，油箱封条的启封都需要多位裁判员的见证，并精准核算油耗。
▎高配置应有尽有 “节油大师”创虎真虎！
装配13米标准物流厢的创虎6x4牵引车
现代创虎自2015年上市以来，一直作为国内中高端物流运输的经典车型，在卡友圈拥有良好的口碑。而这次大师赛使用的创虎，现代对其进行了全方位的升级打造，驾驶室外形前卫，采用了诸多流线型设计、标配原厂扰流罩，对于整车风阻的优化也起到重要作用。
在动力系统上，创虎搭载的是现代13升排量的D6CF52E5大马力发动机，最大输出520马力，峰值扭矩达到2500牛米。该发动机采用了韩国现代革新型技术，采用了机油恒温器和开放式风扇，通过机油温度控制油流动性，改善摩擦，风扇运作时间及动力损耗减少，油耗改善2.1%。
另外，还装配CCV废气再循环系统，可以对机油微粒以及气体进行二次分离，分离出的机油微粒同样会回流至油底壳，剩余的气体再回流至发动机内参与二次燃烧，进一步提升车辆燃油经济性。
在传动方面，匹配新一代采埃孚ZF traxon 12挡自动变速箱。现代商用车在自动变速箱的应用上，如今已有17年的技术沉淀，因此传动匹配与调校上，现代拥有先天的优势。这也是很多卡友反馈动力衔接顺畅、整车开着顺手以及用车经济的原因所在。
在配置上，创虎装配了前碰撞预警、车道偏离预警、防爆胎装置以及坡道起步辅助等实在的功能配置。同时，为了保障整车拥有更好的可靠性，底盘很多零部件都是来自进口国际品牌，如克诺尔制动阀、派克制动气管、博世电控、美国唐纳森滤清器等等，整体配置可谓“真虎”！
▎百公里油耗17.24升 冠军油耗！
经过一天赛况激烈的角逐，广州站获奖名单也已火热出炉。蒋海军以105km耗油17.24L的好成绩夺得本站赛事的桂冠，其余四名前五的选手均获得10月总局赛入场券。
对于为何能开出这样低的油耗，蒋师傅谈起了自己的节油秘籍：“能够开出这么低的油耗，也是现代商用车产品的实力摆在当前。如果车辆三大件配置不行，再好的技术也开不出完美的油耗。我这辆创虎搭载现代自家的13升发动机，尽管马力大、排量大，但标载情况下，百公里油耗不会特别大。再加上我在线路和车辆都比较熟悉的情况下，注意驾车时的技巧，开出低油耗是都是正常操作。”
因为比赛用车都是符合型号的参赛选手自带车，陈师傅则认为自己摸清了它的“脾气”：“自己开创虎也有一定里程了，对车辆动力、操控都有所了解，加上开车也很注意，因此自己的创虎油耗不算高。”在这次赛前，现代商用车还特意为选手进行驾驶技巧和节油技术培训，陈师傅认为更专业的培训能够结合自身用车特点，为进一步节油提供更大的空间。
可见除了用户良好的驾驶习惯外，出色的油耗成绩离不开强大的产品支撑，这款创虎搭载韩国现代第三代POWERTEC发动机与采埃孚AMT变速箱，动力系统采用了全新技术优化燃油系数，整体以高传动效率、低风阻设计与轻量化底盘相辅相成，造就了这款“大师”产品。
● 编后语：
本次现代商用车创虎大师挑战赛广州站圆满成功，赛事真实而优秀的成绩让华南地区的众多卡友对现代创虎刮目相看，这要得益于现代商用车为国内用户带来了品质卓越的产品，该车核心部件采用进口产品，智能化、安全化、舒适化配置齐全，完全能够满足国内高端卡车的市场需求。
同时，“现代商用车创虎大师挑战赛”给更多同行卡友提供了在场上同台竞技、场下互相探讨学习、提升驾驶技术的机会，正如卡友说的：“也希望这个活动能继续红红火火的举办下去。”（文/图 郑广昌）
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