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轻而易载 江西五十铃翼放轻卡领跑“轻量”新时代

2020-08-19 15:23:55 宋宇男

据了解,很多消费者对汽车轻量化存在着误解,认为轻量化就是偷工减料,减配,没有防撞梁,使得车辆皮薄不结实,不安全。而实际上,汽车轻量化对制造材料、结构设计、多材料连接、先进成形工艺与装备等内容都有严格要求,是一种拥有高含金量的汽车技术。

在保持汽车整体品质、性能不变的情况下,汽车轻量化后能够拥有更好的操控性和可靠性;在发动机输出同样动力时,能够产生更高的加速度;降低噪声、减少油耗和废气排放量,帮助用户减少使用成本的同时,对环境保护也有所贡献。对于轻卡来说,轻量化后还能提升载重能力,更好的适应市场和用户的多样化需求。可以说,能带来如此多好处的汽车轻量化已经成为世界汽车发展的主要趋势。

轻而易载 江西五十铃翼放轻卡领跑“轻量”新时代

作为国内知名车企,江西五十铃一直严格执行国家政策法规,秉承“从客户使用需求出发,打造更轻更省的轻卡产品”的设计制造理念,根据国内轻卡以上蓝牌为主的市场需求,在轻卡市场推出轻量化产品——江西五十铃翼放轻卡,领跑“轻量轻卡”新时代。

江西五十铃翼放轻卡引用日本五十铃最新一代ELF轻卡轻量化设计,对车身结构、发动机、货箱进行“因地制宜”的选材,使其重量远低于同级别产品,提升载重能力的同时,还节油环保。

发动机:江西五十铃翼放ES轻卡搭载日本五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机,其气缸盖、活塞等重要部位均采用高强度铝合金材料,既大幅减轻自重,又提高了强度和弹性,较同类机型油耗低5%以上。

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车架:江西五十铃翼放轻卡的车架采用700Mpa以上高强钢材,力学性能提升约80%;采用轻量化设计,车架相对同类竞品纵梁截面加高,车架宽度加宽到790mm(宽体820mm),满足对轻卡大承载的需求,同时提高了车辆的行驶稳定性。

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加强型前桥:江西五十铃翼放轻卡采用加强型前桥,刚性高于同级别标准,承载能力更强。配有的防侧倾横向稳定杆,采用空心结构设计,尺寸加粗,刚度加强,也进一步做到轻量化。前轴采用8000T模锻工艺,工字梁造型持续优化,提升强度的同时实现轻量化。前轮毂进行结构优化,采用轻量化设计,有效降低轮毂总成质量。

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超高强度后桥:江西五十铃翼放轻卡的后桥由高强度优质钢板冲压成型,承载能力强,变形小,降低底盘重量,使车辆运行更经济。轴头轮毂进行轻量化设计,安全系数设计高于国标20%以上。

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变截面多片加强板簧:江西五十铃翼放轻卡用变截面抛物线钢板弹簧替代传统钢板弹簧,同比减重约30%-40%,减轻悬架系统重量,降低油耗。其后板簧增加片数、增加厚度,整车承载能力更强。

铝合金轮辋/轮毂:江西五十铃翼放轻卡采用铝合金轮辋+铝合金轮毂,整车重量降低40公斤以上,有效降低整车油耗。

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铝合金大容量储气筒:江西五十铃翼放轻卡采用自重轻、耐腐蚀性好的铝合金储气罐,较普钢储气筒减轻50%,配合多回形制动硬管,气压更稳定,刹车也更安心。

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原厂轻量化大货箱:江西五十铃翼放轻卡的新型复合材料货柜较基础普钢货柜减重45%,广泛应用于城市物流车型。货柜宽度达到轻卡法规要求的最大极限尺寸,容积达到23.7m3,承载能力全方位领先同级产品。

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深挖用户需求、引领行业发展,江西五十铃竭力打造轻量化轻卡——翼放,其拥有整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、载重安全性,助力用户降低成本,提高效益,创造营收新高度,为中国物流运输用户提供最佳运输解决方案。

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