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车市速看:340马力+法士特10挡 适合对点港拖的东风天龙VL

2020-08-27 08:00:16 蔡仕琪

【卡车之家 原创】天龙VL作为与天龙KL共同细分东风商用车重卡市场的重要产品,以较为亲民的产品定位以及舒适化的车型配置获得了业内较好的口碑。目前为止,东风天龙系列车型推出至今已有十多年,在这段时间中获得了大江南北各地用户的认可,其中经典的外观设计更是深入民心。

● 港拖适用动力链 重货运输不成问题

车市速看:340马力+法士特10挡 适合对点港拖的东风天龙VL

本期的车市速看要向各位卡友介绍的是一款东风天龙VL港拖版,其搭载了东康ISL9.5 340马力发动机,峰值扭矩1500牛米,传动匹配法士特10挡箱+东风485的13T级桥,整体来说动力链配置还是非常适合对点倒短、港口拖运的。

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底盘部分,考虑到使用场景,该车采用了前3后3+4片簧悬挂以满足较重挂车承托的承载力需求。除此之外,其400L的油箱对于短途运输等使用场景来说也是足够了。

● 内饰满足场景化需求 大卧铺得以保留

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配置部分相对简洁一些,除电动侧窗之外基本没有其他电气化配置,整体设计风格相对四平八稳,但基本符合车型本身的产品定位。

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休息区部分配备了出风口,USB充电接口等基本配置,包括储物网兜、遮阳帘在内。此外,东风商用车一贯以来的大卧铺在这台天龙VL上也得以保留,休息区配置一点也不含糊。


● 编后语

术业有专攻,不同使用场景就会有不同取向的产品迎合市场需求。整体上来说这台天龙VL在主要面向港拖、对点运输的重卡牵引车领域,无论从动力链配置还是驾驶室舒适度来说都是可圈可点的,用户定位还是非常精准。(文/蔡仕琪)

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