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燃气车击碎地板价?东风天龙KL 32.58万领衔 4款实惠LNG牵引车盘点!

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对比选车

05-04

当提及LNG牵引车时,高昂的价格常常是让人望而却步的一大因素。然而,最近商用车圈传来的一则惊人消息,仿佛给整个LNG牵引车市场投下了一颗"震撼弹"。你可曾想象拥有480马力的LNG牵引车,价格可以降到32.58万元?

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打响LNG牵引车价格战第一枪的正是东风天龙KL,这一突破性的价格调整可以说打破了LNG市场的价格体系,也可能给LNG牵引车市场带来一场“蝴蝶效应”,因为有不少主机厂也作出了相应调整。对于打算汰换车辆的卡友们来说,无疑是个利好消息。在本期,笔者将为大家盘点四款价格实惠的LNG牵引车,看完后别忘了分享你的心水之选!

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车型推荐理由:

东风天龙KL

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第一款当然是这次“风波”的主角,东风天龙KL 480马力LNG牵引车了。这款东风天龙KL搭载东风DGi13T480-60天然气发动机,最大输出功率353千瓦(480马力),峰值扭矩为2300牛米。传动与之匹配14档东风DT1422 0D变速箱,除此之外,我们卡友还可以选择配备Z15N康机+法士特的12档手动变速箱/赢动AMT变速箱的天龙KL车型。

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实车配备了速比为3.64的德纳DF400驱动桥,另外根据运输场景需求的不同,卡友们还可以选择3.42等速比的后桥。

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底盘方面,该车提供有2/3、3/4、2/2三种钢板弹簧悬架可选,轮胎规格为12R22.5,全车采用钢制轮辋,配备凸轮轴制动器、180A.h蓄电池、1000L气罐等,底盘走线布局十分整齐,捆扎也十分结实,配备的零部件均为国内外大厂品牌,可以看得出东风商用车在细节之处的用心。

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驾驶室方面,这款天龙KL采用了近乎平地板驾驶室设计,主副驾切换,前后排切换十分方便;主驾座椅采用了通风加热气囊减震座椅,再加上工况调教匹配,可以有效降低长途行车的疲劳感。

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实车配备了四幅式多功能方向盘支持定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制等功能;仪表盘采用了我们卡友十分熟悉的机械指针+液晶显示的样式。值得一提的是,仪表液晶屏采用了彩屏设计,整体观感更加鲜明和清晰。

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安全方面。这款天龙KL配备了液力缓速器,将我们过去需要加装的淋水系统、加水费用,保养刹车片等费用都可以省下来,另外,这台天龙KL配备有ABS、ESC、LDWS(车道偏离预警)、FCWS(防碰撞预警系统),还可选择DMS疲劳监视系统,可以大大保障我们卡友的行车安全。

解放JH5

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动力方面,这台解放JH5搭载的是潍柴WP13NG460E61燃气机,其排量为12.54升,最大输出功率为338千瓦(460马力),峰值扭矩达2300牛米,整体动力输出比起同马力段的燃油机型也是毫不逊色。

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在变速箱方面,该车与之匹配法士特12档手动变速箱,具体型号为法士特C12JSDQXL240TA,采用超速档设计,其头档速比为12.26,最高档速比为0.78。该变速箱采用全铝壳体设计,能够进一步降低自重,变速箱重量仅为299kg。此外,该车还提供有法士特12档AMT变速箱可选。

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底盘方面,这台车选择的是速比为3.7的400冲焊桥,搭配前2后3板簧悬挂,匹配的轮胎规格为12R22.5/18PR。该车还配备有液力缓速器,能够在长下坡路段提供更强的安全保障。另外,相比于传统淋水器,不仅重量更轻,同时能够在保障行车安全的情况下有效的降低车辆轮胎以及刹车片的磨损。

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进入车内,这台解放JH5驾驶室使用四点气囊悬浮设计,配合上格拉默气囊减震座椅,就算是行驶在颠簸路段时,也能够保障驾乘环境的稳定。另外,得益于高顶双卧驾驶室设计,内部空间十分宽敞,而卧铺尺寸达到主流牵引车卧铺水平,满足日常休息问题不大。

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中控台采用了环抱式设计,方便卡友们伸手就能够操作。并且,上方还设置有原厂手机支架,省去了卡友自己加装的麻烦。配置上,该车还拥有自动空调、220V电源、中控锁、电动门窗等配置,整体足以满足日常运营所需,而且车辆支持选装中控大屏,能够进一步提升行车便利性。

中国重汽豪沃MAX

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实拍车搭载潍柴WP13NG480E61燃气发动机,最大输出功率393千瓦(480马力),可以在800-1300转/分钟的区间内,输出2300牛米的最大扭矩。除了480马力的燃气车之外,豪沃MAX也提供了包括530、460等其他马力段供卡友们选择。

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传动系统与之匹配的是重汽12档手动变速箱。除此之外,该车还可选中国重汽S-AMT 16变速箱,以及法士特·智行AMT变速箱等。

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实拍的豪沃MAX 480马力LNG牵引车采用了汉德Q系列后桥,速比为3.083。Q系列作为汉德专为煤炭运输等领域开发的专用桥,具备结构减重、材料减重等优势,双桥自重1.26吨。整车总速比约为2.78,较为适宜用户从事资源运输、板材运输的工况。

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进入到驾驶室,豪沃MAX采用高顶双卧驾驶室布局,车内拥有达到2米的垂直高度,身高180cm的笔者在车内活动能做到无拘无束,头部空间仍有一拳有余。此外,结合该车达2500mm宽的驾驶室,营造出了宽敞的休息与乘坐空间。

配置方面,豪沃MAX燃气车配备有气囊减震座椅,具备减震阻尼、俯仰角度、座椅高度、腰背部支撑等丰富的调节项目。座椅右侧还配备有高度可调的扶手,长时间驾驶也不易疲劳。

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豪沃MAX燃气车配备有四幅式多功能方向盘,并且按键进行了加大设计,操作起来较为便捷。豪沃MAX燃气车还采用了旋钮式换档的设计,不仅操作起来更加方便,还解放出了传统右侧安置档杆的位置,让驾驶员出入卧铺位置更加轻松。

东风新疆畅行X7

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东风新疆的策略是以独立品牌主攻经济型市场,助力东风商用车整体销量及份额提升。在去年岁末,东风商用车新疆有限公司推出了备受瞩目的X系列新成员,它正是经济型市场中的一员猛将。本期,笔者加入盘点的便是东风新疆畅行X7 LNG 6x4牵引车。

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作为最近更新的一款新车,东风畅行X7的设计融入了众多当下流行的设计元素。整车造型洋溢着现代感和前卫风格。车辆的前脸设计尤为抢眼,以浮雕点阵式进气格栅和辉映的东风双飞燕标志为特色,象征着朝阳初升。

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动力链方面,实拍车型搭载潍柴WP13NG480E61发动机,该发动机可以提升低速扭矩,其工况适应性更强。另外,该车还可提供潍柴530马力、潍柴560马力和玉柴540马力等不同马力段发动机,以满足更多的运输场景需求。

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传动系统与之匹配的是法士特C12JSDQXL260TA变速箱,带有同步器,换档时更加的平顺丝滑。同时,东风畅行X7还可选择其他型号的变速箱,如C13JSDQXL240TA、F16JZ24A、F16JZ26A等。

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实拍的这台东风畅行X7采用了5吨级前桥,10吨级后桥。而且X系列在设计上秉承了轻量化的理念,广泛融入了创新技术与新型材料。这一系列的车辆采用了铝合金壳体的变速箱、减重的鞍座、车架以及车轮,同时还配备了轻量化的制动器和下防护装置。这些精心的设计改进使得整车重量大幅减轻200至500千克,为用户每年带来了可观的额外经济收益。

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进入东风畅行X7的内舱,首先映入眼帘的是一款四辐式多功能方向盘,它让驾驶者能够毫不费力地操控定速巡航和多媒体系统。中央控制台则装饰有一块色彩鲜明的大屏幕,它集成了货车专用导航、影音娱乐、应用程序下载、蓝牙电话以及收音机等多种实用功能。紧邻仪表盘的位置,还特别配备了一个原厂设计的手机支架,增添了车内的实用性和便捷性。

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为了提升乘坐的舒适度,畅行X7搭载了一款配备气囊减震功能的座椅。这款座椅不仅可以调节前后位置、高度、俯仰角以及靠背角度,还特别设计了腰部支撑调节和座椅通风功能。这些细致入微的设计保证了无论是长途驾驶还是酷暑天气,驾驶者都能享受到最佳的支撑感和舒适的乘坐感受。

编后语:

虽然当下部分LNG牵引车的价格,会令不少人心动。然而,我们建议卡友们不要盲目被降价所吸引而仓促行动。相反,应该根据自身实际情况慎重考虑。如果您确有汰换车辆的需求,或者拥有稳定货源兜底,此时考虑购入可能更为合适。同时,主机厂的降价策略可能会引发市场价格的波动,可以持续关注其价格变化,以找到合适的入手时机。最后问题来了,您会选择早买早享受,还是“让子弹飞一会”呢?欢迎在下方留下你的观点!

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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