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520马力龙擎燃气动力链 东风天龙KL燃气牵引新品速报 自重低至8.37吨!

520马力龙擎燃气动力链 东风天龙KL燃气牵引新品速报 自重低至8.37吨!

卡家智选

06-07

【卡车之家 原创】要说今年货运市场当中什么车最火爆?那肯定是燃气车型了啊!由于燃气重卡市场占比不断提升,高效、超值、多载的燃气车越来越受到卡友的青睐!由于燃气车的市场拓展,卡友对燃气车的可靠性、轻量化、动力性、经济性等方面的要求也越来越高。

520马力龙擎燃气动力链 东风天龙KL燃气牵引新品速报 自重低至8.37吨!

为满足卡友在新时期舒适、高效的创富需求,东风商用车以行业前沿的技术优势打造出了龙擎3.0燃气新品:东风天龙KL DGi520马力燃气牵引车,那么这款新品究竟有何看点?那么今天,小编就带着大家一起来看!

●  520龙擎燃气动力链 东风天龙KL燃气新品自重低至8.37吨

520马力龙擎燃气动力链 东风天龙KL燃气牵引新品速报 自重低至8.37吨!

首先,我们先来了解一下这款全新的东风天龙KL DGi520马力燃气牵引车,新车采用了全新的造型设计理念,整体设计风格很像自家的老大哥天龙KX旗舰,整体造型十分大气,十分稳健。

520马力龙擎燃气动力链 东风天龙KL燃气牵引新品速报 自重低至8.37吨!

新车前脸采用了三段式,PP外板,镁铝合金骨架设计,不仅降低整车重量、提升经济性,同时内部安装用螺栓的用量也实现了减少,可以降低维修成本,提升维修效率。另外,实车的前面罩进气面积加大了16%,可以显著改善散热性能;并且车辆外观通过低风阻系数驾驶室前脸技术、驾驶室后扰流板与挂车匹配技术、低阻后视镜设计技术等手段,整车的风阻系数仅为0.527!

520马力龙擎燃气动力链 东风天龙KL燃气牵引新品速报 自重低至8.37吨!

动力链方面,这款全新的东风天龙KL DGi520马力燃气牵引车采用了龙擎一体化黄金动力链+2.87/3.64速比DF440后桥+低滚阻轮胎,最大马力520马力,峰值扭矩2400牛米;底盘应用超高强钢前下防护、ADI铸造横梁等28项成熟方案应用,不仅成熟可靠,整车自重低至8.37吨,助力用户轻松实现多拉快跑。

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驾驶室方面,实车的多功能方向盘采用皮革包裹,调节角度由8度增大至16度,整体上抬20MM,操作更舒适;座椅舒适性也得到了提高,该座椅应用了多种技术方案,缓解驾乘疲劳感,减少职业病的发生;而且车辆的空调升降温性能也得到了提升,风量提升12.9%。达到国际领先水平。

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值得一提的是,这款天龙KL在舒适性进行了多处升级,比如上踏步护罩增加放鞋储物功能、踏步升级为铝合金防滑结构,增加储物便利性,上下车更安全;储物方便性方面,实车采用了新造型设计地板杂物盒,增加储物空间;并且储物分区设计可以满足多种物品存储需求。

●  结语

据了解,这台全新的天龙KL燃气车所搭载的龙擎DGi13燃气发动机具备了强劲动力、轻量化、可靠耐久、经济省气、制动安全、维保便利等诸多优势,相信在这些黑科技的加持下,搭载了这款全新龙擎DGi13燃气发动机的东风天龙KL燃气车势必会给我们卡友或者物流企业带来更加高效、可靠的运营体验!(文/张夼源)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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