520马力龙擎动力 天龙KL燃气自重8.37吨

燃气车型的火热，不仅为卡友们带来了更高的经济收益，同时也推动了国内燃气发动机技术发展，并加快了燃气车型的迭代速度。

这种变化对于卡友们以及货运市场来说，都是极为有利的。当前市场中燃气车型众多，本文将为卡友们介绍一款东风天龙KL DGi 520马力燃气牵引车。

首先实拍车在外观方面，与老款天龙KL车型有着明显的变化升级，三段式设计不仅降低了整车重量，同时也可进一步降低维修成本和提升维修效率。而且前脸外观经过升级之后，风阻系数明显降低，仅有0.527。

动力方面，实拍车搭载了东风DGi13T520-60系列燃气发动机，13升排量拥有520马力的动力输出，峰值扭矩达2400牛米。

传动系统为法士特12档手动变速箱。以及3.64速比的DF440后桥，其也是东风商用车品牌近年来主打的龙擎一体化黄金动力链。

此外，实拍车通过底盘应用超高强钢前下防护、ADI铸造横梁等二十多项成熟方案应用，整车自重低至8.37吨，对于一款燃气车型属实不易，可更好的帮助用户实现多拉快跑。

续航方面，实拍车适配有一个容积为1500升的储气瓶，可为车辆提供近1500公里的续航里程，能够很好的满足中短途的倒短、百货，乃至是资源运输场景需求。

内饰匹配上，年轻明亮的设计风格带来了不错的视觉观感。而且适配的多功能方向盘调节角度增大至16度，整体上抬20MM，操作更舒适。并且在座椅舒适性、空调功率方面都进行了显著优化，也能够带来更好的行车体验。

另外实拍车也进行了诸多细节升级，如除蹬车踏板护罩增加放鞋储物功能、踏板升级为铝合金防滑结构外，内饰也采用了新造型设计的地板杂物盒，配合着顶置储物箱，以及宽敞的双卧铺，卡友们长时间外出跑车，东西再多也有地方放。

▎结语

本文这款东风天龙KL DGi 520马力燃气牵引车有着品牌主打的龙擎一体化黄金动力链，动力表现足以满足中短途运输场景需求，而且再加上燃气车型8.37吨自重和舒适良好的内饰匹配，使得该车型在市场中有着鲜明的市场竞争力，感兴趣的卡友不妨去试驾体验一番。

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