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把AMT成本降下来 最终和机械变速器一个价 严鉴铂谈法士特战略布局

2020-09-10 04:00:00 王雪洁

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关于未来AMT变速器的规划,严鉴铂董事长如此说道:“我们要做到让AMT变速器帮用户多赚钱”。
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【卡车之家 原创】1968年,在渭河南岸秦岭脚下的蔡家坡小山沟,陕齿总厂成功建厂。

把AMT成本降下来 最终和机械变速器一个价 严鉴铂谈法士特战略布局

历经五十余载,从资不抵债的困难时期,到如今的各项经营指标连续十七年名列中国齿轮行业第一,中型、重型汽车变速器年产销量连续十四年稳居第一;从名不见经传的三线小企业发展为国内汽车传动市场的“巨头”,在过去的五十年,法士特打了一场漂亮的翻身仗。

那么,下一个五十年拼什么?对此,法士特集团董事长严鉴铂的回答是:在下一个阶段,智能化产品将撑起法士特一片天,而传统机械产品将成为法士特的精品。

2025年AMT保有量或达70% 法士特未来主战场

从国内技术路线来看,5G技术的发展使得数字化发展迅速,对于汽车移动终端、核心零部件的要求就是高度智能化、数字化;再着眼于运输行业,伴随着货运行业从业人员年轻化,对于车辆的使用要求也越来越高,对于安全化、智能化、舒适化要求越来越高,AMT变速器将是商用车主流配置。

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法士特集团党委书记 董事长 严鉴铂

据法士特集团董事长严鉴铂判断,未来5年,国内商用车市场中AMT变速器的保有量将不断上升,预计2021年达到10%,2025年将达到70%。那么如何抓住风口,让法士特再上新台阶呢?

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单从产品来看,无论是此前的S系列超级变速器,还是在S变速器基础上推出的全新一代集成化AMT产品,都是法士特根据这一难题而给出的答案。

除此之外,中卡、轻卡车型配套的AMT产品都已经成功研发并投产了,法士特一直不遗余力的致力于提供传动系统整体解决方案。

从用户需求出发 对于AMT产品充满信心

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相比起法士特在过去岁月中取得的漂亮成绩单,更值得深究的是那些隐藏在数字、销量之中的理念和姿态,正是它们驱使法士特的销量一路攀升,驱动着法士特这艘巨舰在传动领域中乘风破浪。

作为专注于商用车传动系统的本土企业,法士特非常了解用户的痛点需求,也一直把“帮用户解决问题”作为其发展方向,坚持自主、正向开发,对法士特而言,虽然传统的机械变速器已经取得不俗的市场成绩,但是面对国内外环境、用户需求的变化,必须自我淘汰。

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而关于法士特能否在未来AMT变速器市场上取胜,这一点,严鉴铂有着十足把握。

对于中国道路环境、使用工况、用户需求等方面的了解,都是法士特在研发生产上的优势所在,而目前已经投入使用的AMT产品,无论是在产品性能、用户口碑方面,还是在油耗、产品质量、服务等方面,表现都非常抢眼。

单从自身实力来看,智能化的工厂、优秀的工艺、先进的设计、良好的用户基础也是法士特的底气所在。

把AMT成本降下来 最终和机械变速器一个价

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在过去的岁月中,法士特一直肩负振兴民族工业的重任。不仅为国内客户带来优质产品,满足其运输需求,而且也用高性价比的产品和优质的服务把竞争对手挡在家门之外。

关于未来AMT变速器的规划,严鉴铂董事长如此说道:“未来,我们要做到让AMT变速器和手动机械变速器一个价格,帮用户省钱”。

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如果放到几年前,你一定会以为这是在“画饼”,企业领导的豪言壮志,在经历市场洗礼之后结果往往是适度打折后的互相妥协。但严鉴铂董事长的这番话,丝毫不需怀疑,纵观法士特液力缓速器的推广发展,你会发现这绝不是一番空话。

为了解决商用车加装淋水带来的安全隐患,提升道路安全,法士特做了非常多的基础工作,研发采集国内道路情况,目前,法士特是国内唯一一家自主研发生产液力缓速器的企业。

把AMT成本降下来 最终和机械变速器一个价 严鉴铂谈法士特战略布局

而早期的液缓产品主要是国外品牌,国外品牌刚进入中国市场定价很高。而法士特的液力缓速器则打破了这一局面,给了国内用户另一选择,性价比更高。

相比于进口品牌或者合资品牌,法士特在控制成本、服务网络、了解市场需求等方面都更有优势,可以进一步降低成本,反应到客户端,那就是可以直接降低卡友们买车的成本,让卡友们用上性价比更高的产品。

全新集成化智行AMT 致力解决卡友痛点

把AMT成本降下来 最终和机械变速器一个价 严鉴铂谈法士特战略布局

9月7日,法士特发布的全新一代集成化AMT产品“智行”系列,便是法士特战略前瞻性产品,也代表了法士特创新智造的最高水平,填补了国内集成式AMT产品的空白,引领商用车传动系统发展。

“法士特 智行”集成化AMT项目经历了严格的三高验证、严苛的台架试验和实际工况的验证,在经过不断改进之后的成品有非常丰富的软件功能,而这些软件也将在实际使用中让卡友用车更智能、更舒适、更高效。

比如,怠速行驶、经济滑行、自动启停、保养预警、自诊断模式等,而且可以实现极端条件下跛行回家,直接解决了很多用车中的痛点问题。

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很多卡友担心AMT产品的故障率问题,“法士特 智行”通过集成技术设计,大幅提升了产品的可靠性,离合器和制动器终生免维护,而且传动效率高达99.8%,B10寿命达到了200万公里,换油周期50万公里,无论把是在运营成本方面,还是维护保养时间、金钱成本方面,都可以帮用户更省钱,更省心。

●  编后语:

目前,中国制造正在从“高速度”向“高质量”,新四化对于汽车行业有了新的要求,而法士特一直调整自身战略,积极应对市场变化,这也是其在过去的发展中的取胜之道。未来面对AMT变速箱市场的高需求,法士特也将会通过科技创新,自主研发等为市场和用户带来品质卓越的产品,为助力民族工业腾飞而助力。(文/王雪洁 图/霍景春)

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