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62年后重启黄河品牌 背后有何深意?扒一扒背后的故事

2020-09-23 04:00:00 段亚丽

【卡车之家 原创】9月16日,重汽在山东济南隆重发布了黄河品牌和最新的黄河X7车型,这场声势浩大的发布会一时间成为行业瞩目的焦点,在行业掀起一股“黄河热”。为什么黄河品牌的重启能够在行业引起如此大的轰动,为什么时隔多年后重汽又决定重启黄河品牌?今天我们就一起扒一扒。

62年后重启黄河品牌 背后有何深意?扒一扒背后的故事

●  “黄河”的由来

1958年4月29日《济南日报》发表了题为《黄河牌汽车昨天诞生》的报道。据报道介绍,整个试制过程只有17天。这是一辆客货两用吉普车,最高时速可达90公里,可乘坐8人,最大载重量为一吨。

这就是济南汽车配件厂,(原济南汽车修配厂)参照前苏联嘎斯69试制出黄河牌JN220型越野汽车,这也是山东省生产的第一辆汽车。

1958年,此时的新中国刚刚完成“一五计划”,“二五计划”正在全面铺开,国家各项建设急需汽车。为此,济南汽车配件厂的职工们提出,新中国的汽配厂不能只修“万国车”,而要生产出自己的车。

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不管用现在还是当时的标准来衡量,那时的济南汽车配件厂要制造汽车是根本不可能的。然而即便如此,在“没有图纸,我们就照实样干,没有设备,我们啃也要把它啃出来!”的口号下,全厂上上下下投入了研制汽车的热潮。

试制汽车,按常规至少需要1年的时间。在各地协作单位的大力配合下,从4月2日开始搜集样品拆车,到4月8日完成技术准备,4月9日开始进行加工和组装,至25日总装完成,仅用了17天的时间就试制成功。

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黄河牌JN220

在汽车试制的同时,为汽车起一个好听的名字也提上了议程。经多次提议酝酿,最后定名为黄河牌。因为济南地处黄河岸边,黄河是华夏民族的发祥地,是中华民族的摇篮,它象征着华夏民族自力更生、奋发图强、自强不息的精神。济南生产的汽车也要象黄河水那样奔流向前、驰名中外。4月21日,一机部六局来电,同意仿制苏联嘎斯69并命名为黄河牌。

黄河牌JN220型吉普车的试制,结束了济南乃至山东省不能制造汽车的历史,也成为该厂历史上的一个重要转折点。

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