【卡车之家 原创】北京国际车展逢双年举办，到如今已经第十六届。北奔作为北京车展的忠实拥护者，从2010年到本届北京车展中从未缺席。
我们盘点了十年中六届北京车展上北奔重卡的展出车辆，或许可以看出北奔的一路发展，也能窥探出行业的变化趋势。（点击对应照片下方的车型名称可跳转至对应车型报道）
● 2010年 五款展车 配备最新驾驶室
2010年北京车展中，北奔重卡带来了5辆车参展，分别是北奔2540S轻量化牵引车、2530SLNG牵引车、3134K轻量化自卸车、国Ⅳ 2538牵引车以及2529K自卸车。（因为时间较久，本年度卡车内容链接为当时活动报道内容，车料资料有所欠缺，期待卡友补充）
这5款车型均采用北奔重卡最新款驾驶室。据当时设计师介绍，新款驾驶室的研发历经三载，涵盖长高、长平、中长、短驾驶室等不同类型。正面大V形自上而下贯穿前脸，具有明显的品牌特征。
● 2012年 天然气车型成亮点
2012年北京车展中，北奔带来了三款展车，分别为北奔V3 2538牵引车、北奔混凝土搅拌车（2534）和北奔V3 2538天然气牵引车。
当年展出的一台天然气牵引车是车展的一大亮点。当时受油价影响和天然气加气站储运设备的影响，国内天然气重卡使用较多的地区为港口和西北部天然气储能丰富的地区，之后才得到一步步发展。
● 2014年 治超趋严 轻量清洁成重点
2014年北京车展中，北奔带来了五款展车，分别为双动力泵车、重卡V3M自卸车、重卡V3HT牵引车、重卡V3M LNG牵引车和NG80城市智能渣土车。
受治超法规日益严格的影响，轻量化和清洁能源在当年有着很大体现。
● 2016年 清洁高效 搭配全新动力
2016年北京车展中，北奔带来了两款款展车，分别为北奔重卡V3ET 530马力6X4、北奔重卡NG80 350马力8X4。
其中，北奔重卡V3ET搭载潍柴530马力国五发动机，搭配重庆采埃孚16档手动变速箱的全新动力系统，引起不少关注。
● 2018年 搭载国六机车型亮相
2018年北京车展中，北奔带来了两款款展车，分别为北奔V3E6X4牵引车和北奔V3右舵牵引车。
此次北奔所推出的两款新车均搭载的国六发动机，国六版V3ET车型也搭载了智能驾驶功能，所包含的技术分别为EBS、ESC、LDWS、夜视系统、疲劳驾驶预警系统、ACC等，是北奔抢占国六市场的率先布局，也体现了卡车智能化发展趋势。
● 2020年：纯电动重卡还能满足换电
2020年北京车展中，北奔带来了三款款展车，分别为北奔V3ET危化品版、北奔V3自卸车和北奔V3纯电牵引车。
其中，北奔V3纯电动卡车引入注目，使用了一台代号为TZ400XSTPG06的400马力永磁同步电机，这款电机的最大马力达到了490马力，同时配备了一套来自宁德时代的电池组，整套电池组能够为车辆提供200公里的续航里程。
● 编后语
十年间，我国的商用车行业得到了快速发展。从北奔10年来在北京车展展出的车型来看不难看出，轻量化、电动化、智能化和清洁化是行业发展的必然趋势，未来的十年将会如何变化，我们翘首以待。（内容整理/张宏霞 图/卡车之家）
