【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！2020年下半年对于三一来说确实是发展速度比较快的一年，在自种动力产品基本覆盖准、重、旗舰重卡等细分市场之后，其进一步细分重卡市场的动作依旧频繁。在工信部第337批公告当中，我们就发现了一台搭载三一自种动力的平头牵引车。
从外观部分不难发现其与现款三一的驾驶室造型设计有了较大差异，除整体视觉重心降低以外，大灯组造型也经过了重新设计，整体给人感觉还是比较稳重。
驾驶室后方的单后窗也变为了双后窗，并且为应对其主要使用的砂石、煤炭运输粉尘量较大的场景，新车还将进气口进行了优化性升级。
动力部分将搭载三一道依茨自主的D09型号发动机，最大功率为380马力，峰值扭矩1550牛米，有2/3，2/4，3/4等多种少片簧悬挂形式可选。
● 编后语
在此之前其实三一官方已经透露出部分搭载D09车型的砂石料运输车参数信息，经过全方位的轻量化设计其自重可控制在7.8吨以内，而本次平顶驾驶室加持之后，其自重将有望进一步降低，比较适合一些煤炭、砂石运输等对于自重比较敏感的适用场景。（文/蔡仕琪）
