【卡车之家 原创】随着基建潮运力需求不断增长，城市小型工程自卸车的关注度与日俱增。作为自卸车领域深耕用户需求的福田瑞沃，在本次的广州车展当中为用户带来了一款性能全面升级的小自卸——瑞沃 小金刚I。
● 轻量化车身合规蓝牌 低车身设计无忧下地库
首先，在蓝牌车上牌政策趋严的环境之下，车辆上牌成为了所有优势的大前提。据厂商数据，这台福田瑞沃小金刚全车将自重控制在了2.5吨左右，满足了合规上蓝牌的硬性要求，并且保证其拥有可靠的承载性能。
6.00R15尺寸的轮胎加持低底盘、低车身的设计使其整车高度控制在1.99米左右，可轻松出入城市地库，满足地下室作业运输的用户需求。同时，该车的低底盘设计令其货台高度仅810mm，成年男子大腿根的高度，在上货时也是相当的便捷。
为满足不同的运力需求，该车货厢有2600/2800/3300/3600mm四种不同的规格可选，并有工程型和平板型两种厢体，以适应不同货种，整体来说留给用户选择的余地还是比较大。
● 短小精悍的底盘配置 更结实更能拉
为确保车辆拥有可靠的承载性能，这台福田瑞沃小金刚采用了双层直通梁，610高强钢板铆接，并带有80副车架，以确保其在重载状态之下车架的稳定。
悬挂部分采用的是前8后8+5多片簧，1.5吨级的前桥+BJ130后桥组合。在满足你高承载力的同时，也为举升状态下车身不平衡分布的荷载区域留出了一定的空余。
除此之外，该车的动力系统来自全柴Q23系列94马力国六发动机，峰值扭矩可达240牛米。这样的动力水平对于一天城市小型工程自卸车来说已经是足够的，但考虑到一些更加复杂运输工况，这台瑞小金刚还匹配了带有高低挡的5速手动变速箱，从而适应更加苛刻的使用环境。
● 轿车化内饰 工程车舒适度依然不减
内饰部分，其实整体上来看，无论是中控台的布局还是整体内饰部分的工艺该车都不低，轿车化程度还是很高。
冷暖空调，收音机、音乐播放以及电动侧窗这样的电气化配置也是应有尽有，储物格遍布中控台下方、门板侧、以及手套箱下方，整体布局还是较为人性化。
编辑点评：其实从整体来看，该车的特点和优势还是相对明显，灵活小巧下地库、国六排放、上牌无忧、多片簧+双层梁确保承载力，加持适应力较强的动力链搭配，其城市灵活物料快速运输的产品画像还是非常显著。
● 编后语
据悉，目前该款车的售价大约在7万元出头，在时风，五征，南骏，凯马等价格战打得火热的品牌当中竞争力还是非常强，再加持瑞沃以往的自卸领域口碑，市场前景还是不错。（文/蔡仕琪）
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