【卡车之家 原创】广东省作为快递商贸繁忙的地区，对于快递车产品体量和品质要求都相对更高。而福田奥铃选择国六体系快递三雄选择在广州车展这样具有“特殊”意义的地方上市，其产品定位也不言而喻。
▎产品品质支撑客户体谅 服务态度提升客户粘度
奥铃广东地区部总经理鞠学武
在国六奥铃快递三雄发布会当中，奥铃广东地区部总经理鞠学武说道，2020年是不平凡的一年，对于奥铃人来说也是具有重要意义的一年。今年奥铃已经连续8个月销量过万，1-10月同比增长超过56%，朝着全年12万台的目标大步迈进。
奥铃快递三雄
而奥铃在广东也取得了不错的成绩，奥铃大黄蜂、速运、青春版、北极熊等车型都持续热销。而在竞品林立的广东，处处可见强大的对手，但作为行业领军品牌，奥铃坚持做到品牌领军、产品领军、服务领军，依然在广东市场占据了一席之地。依托福田超级卡车工厂的研发制造实力，全新一代高端M4平台保证了奥铃产品的领军品质始终如一，推出的奥铃大黄蜂、小钢炮、北极熊等车型，可满足绿通、冷链、快递等来自不同领域用户的需求。同时，奥铃秉承“客户的生意就是奥铃人的命”，提供“救援三小时达、维修不过夜”等六大王炸服务，急客户之所急，想客户之所想，将奥铃王炸服务打造成广大客户的及时雨、定心丸。
从鞠学武的发言当中我们获得了关键性的信息，一是在广东地区奥铃品牌已经形成一定规模的体量，在激烈的市场份额争夺战中已经处于一个相对稳定的状态。而后奥铃品牌会在坚实的产品品质前提之下，打造奥铃鲜明特色化的品牌服务，以进一步提升客户粘度，将品牌与诚意从用户口中传递出去。
福田奥铃速运 国六新品
此次发布会当中全新奥铃国六阵营共涵盖了速运、CTS、大黄蜂三个产品品系，分别面向中、高端轻卡市场，高端中卡市场。其中速运车型共涵盖北汽五十铃技术4J系列、云内D25以及福康2.8系列机型。有标（1880）、中体（2060）驾驶室可选。
奥铃CTS
而作为奥铃旗下面向高端轻卡市场的奥铃CTS超级轻卡，其将全系搭载标体驾驶室，以及来自福田康明斯的高端轻卡动力ISF3.8系列，动力覆盖141-190马力，并配备7.2T级后桥，以确保承载性能更加可靠。
大黄蜂
大黄蜂作为快递中卡新晋选手，采用康明斯4.5L机型作为动力，有220/210马力可选，匹配专为中卡优化打造的法士特改款8挡变速箱，标配2200宽体驾驶室，加持奥铃特色的轻量化技术，在油耗、出勤率方面具备显著优势。
● 编后语
为进一步担负起快递车型主力品牌的责任，中国奥铃通过整合优势资源产业链条，推出了中国奥铃高效快递一体化解决方案，助力中国快递运输更高效、更可靠、更经济。与此同时，奥铃也正在用过硬的产品品质向用户告知品牌诚意。（文/蔡仕琪）
