【卡车之家 原创】自疫情期间高速实施免费政策之后，货运市场的运价一直处于低迷状态。近期，由于煤炭市场的持续走高，货车的供不应求直接导致了运费的大幅上涨。
由于冬季用煤的需求激增，煤炭的价格也在持续上涨，每日的发煤量也在不断上涨，已经从以往的3到5万吨增加到每天8万吨。由于发煤量的增长，运煤的货车也开始供不应求。面临这样的“运力困境”，煤炭市场的运价也在持续上涨，在陕西榆林甚至还出现了前两货车排6公里“长龙“彻夜等煤的现象。
“虽然装一车煤只要54秒的时间，但是实际上我们排队要排很久的。有一次我甚至等了将近24个小时。”卡友表示到，“现在收益越来越好了，每吨煤炭的运费涨了十几元！”
那这样的市场红利还能持续多久呢？某煤炭经销商表示：“自从入冬以来，几乎每天都是24小时不间断地进出货物，订单也都排到了明年的1月份。”也就是说，卡友们还有将近1个月的煤炭运输“红利期”。
▎编后语：
市场的供需变化直接带动了煤炭的产量和价格，由于运力的供不应求直接导致了运费的大幅增长。预计这波市场红利还将持续至明年的1月底，卡友们抓紧时机千万不要错过了这次“赚钱良机”。（信源/央视财经 文/杨珮琳）
