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月销几乎为零 国五库存积压严重 广西南宁轻卡经销商度日如年

2021-05-12 18:41:27 高李敏

【卡车之家 原创】轻卡月销几乎为零、国五库存积压严重、二手车也几近暂停流通,广西南宁轻卡市场2021年二季度遭遇震荡,有经销商表示:现在真是度日如年。

月销几乎为零 国五库存积压严重 广西南宁轻卡经销商度日如年

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●  月销量几乎为零 南宁轻卡销量同比下降超过70%

通过对当地经销商的采访了解到,广西对蓝牌轻卡上牌要求严格,不同于其他地区有一定的缓冲期。尤其是南宁地区,受影响更大。

据悉,南宁地区对4.2米轻卡上蓝牌要求在以下几个方面,比如发动机排量不能超过2.5L、部分车型功率不能超过90千瓦、厢车内尺寸不能超过2米等等,一旦超过标准,则一律不允许上牌。除此之外,比如轮胎、螺丝等也有一定要求。

月销几乎为零 国五库存积压严重 广西南宁轻卡经销商度日如年

当地一家经销商表示:用户订车再到退车,都是因为上牌难,现在已经直接导致店铺4月轻卡销量仅2台。去年同期,店铺轻卡销量则超过100台。据当地经销商相关统计显示,南宁轻卡销量同比下降超过70%。一位经销商直言:已做好到12月底都无销量的准备了。

●  上百台国五库存难清理 亏损严重欲退出当地市场

现在,还面临国五切换国六的关键时刻。由于上牌难的问题,南宁当地轻卡经销商国五库存更难清理。

月销几乎为零 国五库存积压严重 广西南宁轻卡经销商度日如年

当地一家经销商表示,店铺国五车库存大概在100台以上,另一家也表示有90台左右的库存。综合几家的信息来看,代理轻卡品牌多的、一网的经销商,库存都超过50台以上。

针对库存问题,部分厂家帮助经销商外调车辆,将部分车型调至全国其他有需求且可以上牌的地方。由于蓝牌轻卡上牌政策还未明确出台,经销商们也束手无策,每天都是亏损状态,有经销商声称年后到现在已亏损超100万。对于没有扶持政策的厂家,一些小的经销商因为亏损严重,欲退网并退出当地市场。

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●  年审也严格按照新标准 二手蓝牌轻卡流通受限

除了新车,轻卡二手车市场也遭遇震荡,市场流通受限制。据悉,南宁地区对二手蓝牌轻卡各方面也卡的特别严,一旦不符合标准,不给车检、年审,更别想过户。

因此,一些想通过购买二手蓝牌轻卡规避上牌问题的卡友,希望也落空了。

●  编后语

通过对南宁当地经销商的了解可知,当地轻卡市场迎来考验期。据悉,已经有小的经销商退出市场了。一些国五库存比较多的经销商,考虑如果库存清理超过一半,也有退出市场的想法。南宁地区轻卡经销商到底该何去何从,卡车之家也将继续关注。(文/高李敏)

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