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农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

2021-05-26 04:00:00 小卢同学
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小卢同学

零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车

农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

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前言:

农村的经济离不开发展,发展离不开农业,农业要发展出去又离不开运输。小王是奋力投身于老家农副产品运输的一名驾驶员,每当丰收季节,老王总是开着车出现在大家伙眼前。一年四季运输的货物都不一样,春天运输春笋、大竹等;夏天运输芦柑、柚子等;秋天运输四季豆等大棚菜;冬天运输冬笋、大白菜、油菜等;在空暇时间偶尔还会兼职运输一些饲料、散粮等。

乡村里的这些农副产品,正是由小王这些辛勤的驾驶员将丰果运输出去,打通村里的“致富之路”。从装车点到批发市场,来回大概200公里不到,途经19公里县道,43公里国道,回程偶尔放空去码头拉袋装饲料回村,全程高速的情况下途经63公里高速路段,回村道路依旧是19公里县道+15公里国道。

载重量不大,但是用车频率较大,基本每天都有活干(除了雨季),在面对百花齐放的商用车市场时,老实憨厚的小王犯了难,二十万之内价位到底选一辆什么车?

陕汽德龙L3000对比东风天锦KR

在二十万价位内,两车的存在似乎是一个鲜明的对比,德龙L3000刚硬的外观赢得了很多人的青睐,而天锦KR作为东风旗下品牌,在老一辈人的印象里就是可靠、耐用的代表,本次主要拿德龙L3000的16.78万底盘与天锦KR的18.87万底盘进行对比,看看这两万块的差距到底值不值。

农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

外观设计方面德龙L3000比较平直的线条设计给人一种很硬气的感觉,特别精神,线条处理也十分利索,为了通过性考虑采用了高位前保险杠设计。对比天锦KR,整体线条设计就显得圆润许多,有人觉得“呆萌”,有人觉得“憨”,不管如何都好,天锦KR的线条处理相对比较柔和,包括车上很多部位设计都是显得比较圆润。

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2万块的差距,明显差异在哪?无非就是配置和动力,我们先来介绍一下外观及内饰配置。后视镜方面德龙L3000采用主、补盲镜单独后视镜外罩设计,分别安装在后视镜杆上,镜片为手动调节,不配备电加热功能。天锦KR后视镜采用的是一体式外罩设计,整个主、补盲镜形成一个整体,优点是可以减轻高速行驶的风阻系数,镜片采用电动调节,并且配备电加热功能,该配置在雨雾天气实用性不错。

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德龙L3000采用了一体式前照灯组设计,远、近光灯、转向灯及雾灯都集成在一个灯罩里,维修方便,找配件也省心,缺点是整个前照灯总成的价格可能会稍微贵一些。天锦KR采用了分体式前照灯设计,雾灯及转向灯设计在下方,两组灯罩内部统一采用了熏黑底设计,彰显的运动感强烈。在灯光配置方面两车基本持平,均有配备LED日间行车灯与透镜大灯。

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驾驶室对比德龙L3000尺寸上更占优势,而且侧面线条的设计富含力量感,简直就是小号的“曼”卡车,对进口卡车有追求的驾驶员,可能德龙L3000会在外观上满足你。天锦KR的驾驶室主体在上一代天锦驾驶室的基础上进行了升级改进,外观方面流线型更强,不过遗憾的是空间并没有加大,这个在内饰方面我们再具体详解。

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对比车型德龙L3000车身尺寸为:8995x2550x3900mm,搭载6.8米厢长上装,车型支持栏板、仓栏、厢式公告。天锦KR车身尺寸为:9000x2550x3770mm,搭载6.8米厢长上装,车型同样支持栏板、仓栏、厢式公告,两车底盘轴距均为5000mm。

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内饰方面对比

作为中卡车型两车配备同样为2级登车阶梯设计,由于成本问题,并未采用质感更好的铝合金踏板,德龙L3000最下一级的踏板处理得实用性比较高,它并非天锦KR连体式的设计,而是单独从车身大梁处伸出的一根钢管固定,即便是车辆在行驶中不慎将最下一级踏板挂坏,修复起来的时间成本已经材料费用相对都要更有优势。

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门板的设计无论是从造型、配置还是储物能力上来看,天锦KR表现更好,其门板储物格不仅可以容纳小工具、手套等,关键还为水瓶设计预留了位置,放置一瓶550ml的矿泉水刚刚好。并且天锦KR门板上的音响喇叭比德龙L3000来得大,音响效果好,镀铬材质的点缀也让其精致感提升不少。

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在乘坐舒适性方面两车均采用了气囊减震座椅,有效提升行车舒适性,在同等价位车型的对比下,配置这块还是很厚道的,不过由于成本的问题,两车都并未能配备皮质座椅,原车搭载的是织布座椅,在耐脏性方面比较欠缺,不过织布座椅也是有好处的,比起不带通风和加热的皮质座椅来说,起码能保证“冬不冻皮,夏不烫腚。”

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内饰中控台造型设计方面,两车风格表现不一,德龙L3000继承了“大哥”的衣钵,中控台造型一样有着小号“曼”的感觉,中控台层次分明,造型英朗,只不过在精致感上较于天锦KR会逊色一点儿。

天锦KR的这套中控台设计算是东风在天锦KR身上研发的最新产品,中控台造型美感十足,与外观设计相呼应,都充满着“圆润”,并且中控台面板上大量采用银色饰板作为装饰,精致程度不亚于乘用车设计。

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内饰的精致程度在方向盘方面展现最为明显,德龙L3000采用的四幅式造型设计,内饰整体风格是比较粗犷的那种,对配置有要求用户可以高配车型,在高配车型上配有多功能按键,可以更快捷地控制车辆多媒体系统。

天锦KR的方向盘与双炮筒仪表设计给人第一印象就是比较精致的那种,新款的方向盘造型可爱又科幻,搭载的多功能按键实用性很高。

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挡把后面的储物空间天锦KR设计了较多的储物槽,手机、香烟等随手物品可以在行车中放在此处,随手可拿很方便。因为是中卡平台,所以两车驾驶室内部结构一样,仪表台下方都留有通道,座椅采用的是2+1的布局,驾驶室内部空间还是比较宽敞的,驾驶员要出入卧铺也很灵活,并且鞋子等物品还可以放在中控台下的通道处。

农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

因为驾驶室尺寸的原因,德龙L3000的卧铺占了先天的优势,比起天锦KR来说,卧铺的宽度空间宽敞,可以使成年男子在卧铺里翻身更加自如,睡眠质量也会更好一些。当然天锦KR的卧铺空间也还可以,完全可以满足单车单人行车的情况。

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底盘配置对比

两万的差距,还有一个最为明显的就是动力配置,对比车型德龙L3000搭载的是玉柴YC4EG200-50直列四缸发动机,4.73排量,最大马力200,发动机最大扭矩为720牛·米,与之匹配的是法士特手动8挡。天锦KR搭载的是东风康明斯ISD230 50直列六缸发动机,6.7排量,最大马力230,发动机最大扭矩达到了900牛·米,与之匹配的是法士特8JS85E手动八挡变速箱。

配置方面可能很多人都没那么在意,而动力方面则是很多用户真的会比较关注的一点,马力可以用不到,但是必须要有,两万的差距,你会选四缸机还是六缸机?

农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

后桥方面德龙L3000搭载的是10T MAN单级桥,速比最小可选3.364,最大速比可选4.875。天锦KR搭载的是9吨级后桥,速比最小可选3.07,最大速比可选4.875。对于小王的运输情况来看,山区道路较多,结合自己实际载重情况选择4.111-4.875之间的速比即可。

农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

农副产品运输车辆的配置也不是完全一致,例如像本篇介绍的乡镇城区结合使用车型,就以承载性和实用性为主,而像绿通快运类型,大多采用轻量化少片簧,配合小速比多档位的配置。对比车型德龙L3000全车钢板弹簧片数为:10/9+6,天锦KR全车钢板弹簧片数为:8/10+8。

农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

油箱容量对比上,天锦KR完胜,可能也是因为天锦系列载货车在市面上的保有量较大,吸收了不少用户的反馈,做了一个600升的大容量铝合金油箱,续航里程长,减少进加油站频率,不过就是单程加满油的时候钱包可能会比较心疼。相比德龙L3000的300升小油箱显得比较“寒酸”,但好在小王的运输里程不长,对应小王的运输也是一个够用的配置了,如果要面对更长里程运输的话, 大容量油箱会更实用一些。

农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

对比结语:

农副产品运输中卡对比篇,陕汽龙L3000和东风天锦KR你选谁?

以卡家车速计算器计算为例,德龙L3000搭载的200匹发动机动力,匹配八挡法士特变速箱,后桥速比4.875的情况下,发动机在1550转左右可以达到最高挡经济车速80km/h,在爬9%陡坡的情况下,采用四挡爬坡,发动机转速1550左右时,车速为19km/h。(轻载情况车速)

天锦KR搭载的六缸230匹发动机以低扭据称,在匹配八挡法士特变速箱,后桥速比4.875的情况下,要达到最高挡经济车速80km/h时发动机转速需要达到1650转,而在同样爬9%陡坡的情况下,经济动力性表现会更好,在发动机转速1650时,挂5挡车速就可达到27km/h最佳经济时速。(轻载情况车速)

配置方面可能很多人都没那么在意,而动力方面则是很多用户真的会比较关注的一点,有句话说得好:马力可以用不到,但是必须要有,两万的差距,你会选四缸机还是六缸机?(文:卡家号/小卢同学)

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