【卡车之家 原创】近日，我们从工信部第345批公告获悉，陕汽申报了一款双气瓶的国六陕汽X5000。新车装配两个气瓶共约2700L容量左右，动力提供了3种马力的潍柴WP13NG系列天然气发动机可选，其中最大输出460马力。
根据申报信息显示，该车车身尺寸长宽仍为7660和2550mm，在外观上也并没有进行优化升级。但因为采用了燃气系统以及加装了两个气瓶的缘故，该车的整备质量达到了10.2吨，有得就有失，因此燃气车一般多用于长途高效标载物流运输市场。
而关于这两个气瓶，根据之前LNG版的德龙X5000使用的气瓶推断，单气瓶容积在1350L，两个气瓶就达到了共2700L的容积，相较常规1000L左右的气瓶来说续航能力可提升近200%。
选装项目
动力上，该车提供3种排量的潍柴WP13NG系列天然气发动机可选，均为13L排量国六发动机。最大动力输出分别为400马力、430马力以460马力，马力值属于市场上较为常规的动力。但根据该车的定位，对于标载物流运输已经绰绰有余。
● 编后语：
LNG车型有不少的优势，其实卡友最看重的还是国六LNG在气价稳定的环境下，使用成本更低。并且这款德龙X5000在高端市场车型里，还算是有比较高的性价比，因此，这款双气瓶的LNG德龙X5000将更经济和更长续航结合起来，它更适合长途高效标载物流运输市场，特别是在气源丰富的大西北地区，加气便宜、用车成本更经济。
