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国六太“精贵”!经销商送维修、送保养一路强推

2021-07-08 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】国六已正式实施,国五市场却呈现不同的地域差异(回顾:现在想买国五 这3个问题不知道要大吃亏)。那国六怎么样呢?这里首先要明确的是——国六一定是未来趋势,但目前来看推广进度有点慢。对此,卡车之家也采访了多地经销商,得知:国六在推广的过程中却遇到诸多问题,用户对国六接受度不高、销量上不去,又遇到传统淡季,有经销商甚至表示:已做好今年难销量的准备。

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●  国六推广进程慢 经销商预估今年难起量

从杭州、上海、南京、嘉兴等地区的部分经销商处了解到,目前大家在推广国六产品的过程中都不同程度的遇到一些难题,导致国六的推广进度变慢,有些店铺甚至到目前还未有国六现车,有的只有一两台展车。当客户确定需要购买国六产品时,才会从厂家提车。

对还有国五库存的经销商来说,国六不上量,还有国五可卖。但对于目前已经清理完库存的经销商来说,则需要拼尽全力推广国六,否则每天看见的、看不见的运营成本也给店铺很大的压力。

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但即使是这样,国六市场也一直呈现低气压状态。有经销商描述,现在门可罗雀,一天有时候都不能有一个客户看车,来看车的也基本都是想买国五的,而且还不着急的那种。

加之现在已经7月,接下来的8月、9月是传统的淡季,有部分经销商表示:三季度过去后,四季度也难商量,今年下半年国六市场行情不会太好。

●  推广难点多 用户接受度低、货运行情差

经销商不看好今年的国六市场,也是有他们自己判断的理由。总结下来,大概包括以下几个方面。

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1、用户对国六产品接受度不高

国六车辆对油品、尿素的品质要求高,这就导致运营成本提高。有经销商做了一个形象的比喻,他说:国五是吃杂粮的,国六是吃细粮的,比较精贵。另一方面,一旦在油品、尿素的使用上出现问题,则直接导致后处理出现问题。国六车辆的维修保养的费用都很高,更加重了用户的运营成本。

2、国六售后服务能力跟不上

当然,国六实施的同时,国六的售后服务开始成为用户关注的焦点。有经销商直言:国六售后服务能力没跟上。一方面,现在可以给国六车做维修保养服务的服务站比较少;另一方面,修理工在国六的技术上也并没达到标准。

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3、货运市场行情差,增量市场优势不再

以现阶段来看,货运市场货源短缺、货量减少,竞争压力下导致运价进一步下降。对此,不管是散户还是物流公司对换车的欲望降低。

另一方面,增量市场的优势不再。主要是国三车该淘汰换车的,大部分都已经在去年更换完毕,而大的物流公司、快递公司等也已提前更换。

●  多送几次保养 经销商推广国六难下手

现在,国六推广的进度比较慢,为了尽快打开市场,经销商也采取了一定的行动。对于没有国五库存的经销商来说,他们现在基本上每一周都要做推广活动,邀请新老用户来看车。

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但现在货运竞争大,用户的时间可能并不充裕,所以,部分经销商在一旦有客户上门的情况下,为了成功将产品推广出去,承诺客户多赠送几次维修保养,以降低用户对国六售后服务的担忧。

除此之外,一些经销商在推广产品的同时,在等待、或者说希望厂家会提供一些优惠福利政策,加快国六推广的步伐。

●  编后语

从上述几个区域经销商口中可以看到,大家在推广国六的时候都遇到了不同的困难,也采取了一系列措施来加快推广速度。但深究其根本,货运市场的不景气,或许是造成国六推广慢的一个深层原因。(文/高李敏)


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