【卡车之家 原创】根据一些外媒的消息，近来英国卡车司机短缺，光运输企业就缺6万员工，英国国内需要运输进行分销的行业可能很快就会变得效率低下。
就在大家都在盼望英国政府尽快解决这个问题时，结果让人大跌眼镜，英政府决定以牺牲已经雇用司机的休息时间为代价来提高运输效率，毕竟新司机难招还不如拿现成的“动刀”。根据最新的消息，将从7月12日星期一开始，卡车司机将能够延长工作时间。
虽然新规则具体怎么实施尚未正式公布，但根据当地相关的法规，司机行车时间是可以“暂时”和“略微”延长，前提是这些企业需要提出正式申请。
根据目前消息，企业和相关部门已经在讨论，具体很可能会将每天的驾驶时间从9小时增加到11小时。并且运输公司的呼声高涨，不断在媒体上宣传他们这种要求卡车司机加时的想法。
对于在未来如何解决运输行业司机短缺的问题？目前英国政府只有一项提案，因为去年疫情的缘故取消了30000个卡车驾照的考试，对本就人手不足的卡车运输行业雪上加霜，所以今年需要增加考试场次以发放更多的驾照。
除此之外，造成英国卡车司机严重短缺的原因还有不少。例如英国退欧前外国司机大量离开，这些主要是波兰和罗马尼亚跑过来开卡车的人。另外，英国司机们还指出税收制度变得繁重，利润大打折扣，甚至不少人觉得现在运输司机的形象普遍不怎么好。
● 编后语
可以看到，即便是英国采用9小时的卡车司机工作时间，但由于效率和缺少司机的缘故，这个制度眼看着也要夭折并向市场需求妥协。对于之前有些卡友不断建议国内卡车司机实行8小时工作制，就有人表示不太适用，毕竟我国处于高速发展时期，市场运力需求大，且大家都在勤劳致富奔小康，因此能跑就继续跑，不能跑就休息，这才是符合卡友利益和市场需求的工作时间制。对于这两种意见，大伙有什么看法？（文/郑广昌）
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