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直降2000元!7月国五价格整体以下降为主 原因值得深思

2021-07-25 04:00:00 高李敏

【卡车之家 原创】6月底的时候,根据经销商的预测,7月国六排放正式实施后国五的价格将上涨(回顾:国六接受度低 预测:7月后国五或涨价。但根据卡车之家最新调查显示,7月以来,国五价格整体以降价为主。

直降2000元!7月国五价格整体以下降为主 原因值得深思

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●  全系直降2000元 7月国五整体以降价为主

时值6月,由于国五库存压力很大,再加上用户对国六的接受度不高,业内人士都预测7月国五价格将上涨。当时,卡车之家在高安对二手车行情调查时,不少车商也十分看好国五市场,认为国六正式实施后,国五价格肯定会上涨。

现在已经7月下旬,国五价格到底是涨是跌?我们也采访了南京、杭州、上海等多个地区的经销商,来看看实际情况到底如何。

直降2000元!7月国五价格整体以下降为主 原因值得深思

从上海地区来看,因为国五库存较少,当时有经销商透露7月后肯定会涨价,在他们看来属于“卖一辆少一辆”,但事实情况却是国五价格在下降。

上图为小编在上海某品牌经销商处拍的广告板,从图片上我们一眼可以看到“全系车价直降200元/台”的宣传语,除此之外,买国五还有其他优惠,包括以旧换新、金融优惠以及百万质保等。

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上海之外,其他地区国五价格也都是下降的吗?据南京一位经销商表示,国五库存多的是不可能涨价的,但不排除某些品牌的国五车会涨价,但其实涨价的幅度也不是很高。

他进一步解释称:7、8、9月是传统货运淡季,也是重卡销售的淡季。库存多的经销商,想要在国五延长上牌的这段事件内将国五库存消化完,就必须维持现在的价格或者降价处理。对于库存少的经销商来说,几台、十几台的库存量,根本不能算库存。所以即使涨价,也不用担心库存消化不完。而且,国五上涨的幅度并不高,因为6月底清库存阶段国五价格已经触底。

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对于杭州来说,国五价格又是怎么样的情况呢?其实,杭州地区还有点特殊,因为上半年持续黄牌货车整治,黄牌车上牌非常难,导致旺季时经销商的销量并没有上去,这进一步加剧了经销商手中库存量。所以,在黄牌车上牌缓和的当下,经销商都尽可能的推国五,所以价格还是以降价为主。

除了上述三个地区,小编从其他地区的经销商口中得知,7月国五价格整体上以降价为主,涨价是极少数的且幅度较小。

●  国五库存未消化完 下半年集中宣传国六

7月国五整体价格趋势与6月底预测的截然相反,这又是何原因呢?首先我们来看一组数据:6月重卡共销售15.8万辆,同比下降6.9%,头部主机厂基本均有不同程度下降。重卡销量继续下滑,已经从连续14个月增长转为两连降,这意味国五库存还未消化完。

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我们都知道,国五延迟上牌的过渡期基本都在3个月,也就意味着9月底前要清理完所有库存国五。但第三季度是淡季,市场活力本身就不理想,再加上运价低,卡友们换车的需求进一步降低。

除此之外,有换车需求的客户也已经提前完成购车。这就导致经销商们要在有限的市场中最大程度的争取客户,所以降价是最好且最直接的一种方式。至于国五涨价的情况也是存在的,不过这也是一种营销手段,为了营造市场行情很好的一种假象。

另一方面,国六是大趋势,主机厂下半年的宣传发力点都在国六。尽管今年可能不是最契合国六宣传的最佳时机,但谁最先开始、谁的推广力度最广、让用户的接受度最高,谁将能在国六高峰期时迎来最佳的市占率。

●  编后语

现在处在市场焦灼的状态,国五库存还有相当一部分,国六推广并没有进入到最契合的时机。在这个过程当中,主机厂、经销商比较着急,但对于用户来说,永远是车辆的性价比、运价的涨跌才是最关心的。那下半年整个市场究竟又会如何发展呢,我们拭目以待。(文/高李敏)

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