众所周知，在美国，皮卡是其国民神车，用途之广，销量之大，造就了美国独特的皮卡文化。因此美国皮卡除正常的家用市场外，其改装市场也是盛行，玩出了不一样的花样来。尤其是6x6六轮驱动的皮卡为爱好皮卡越野的用户带来更加极致的体验。怪兽来袭，让我们一起盘点美国是6x6六轮驱动的皮卡吧。
▎基于福特F-150 Raptor VelociRaptor 6x6皮卡
美国知名改装厂Hennessey（轩尼诗）在美国享有美誉，旗下改款了多款6x6皮卡，如基于福特F-150 Raptor的VelociRaptor 6x6和基于Ram 1500 TRX的Mammoth 6x6。
轩尼诗VelociRaptor 6X6皮卡起售价226万元，非常的昂贵，配置包括6X6 锁定后桥、升级的Fox 悬架、升级的 20 英寸车轮和越野轮胎、特殊的前后保险杠、防滚架和LED 灯。还包括用于6X6 的VelociRaptor 600马力双涡轮增压发动机，以获得更多动力和性能。600马力的发动机升级包括升级的双涡轮增压器、不锈钢排气改装、升级的前置空气对空气中冷器和管道以及重新调整的工厂计算机。
其他可选升级包括：Brembo 前后制动升级、更大的车轮和轮胎、LED 照明升级、定制内饰、电子升级和装甲系统。
▎基于Ram 1500 TRX的Mammoth 6x6皮卡
轩尼诗Mammoth 6x6皮卡起售价323万元，比VelociRaptor 6X6皮卡还要贵，宣传是轩尼诗公司29 年历史上最大、最强大的皮卡车。发动机有原厂的 6.2 升增压 V-8 HEMI Hellcat 发动机改为了全新的7.0 升Hellephant发动机，可产生1000马力的功率和1288牛米的扭矩。配备全面升级的越野悬架、定制内饰、升级的前后保险杠以及升级的LED灯。
▎基于Ram 1500 TRX的Warlord 6x6皮卡
除轩尼诗Mammoth 6x6皮卡，基于Ram 1500 TRX改装的还有Warlord 6x6皮卡，这是由美国的一家改装厂Apocalypse改装，这家公司总部位于劳德代尔堡，起售价162万元，比Mammoth 6x6皮卡要便宜一半。将标准的Ram 1500 TRX安装了一个中轴变成了一辆六轮驱动卡车，采用6.2升增压V-8 HEMI Hellcat 发动机提供动力，可产生702马力的功率和881牛米的扭矩。
它与八速TorqueFlite自动变速箱和库存形式的重型先进四轮驱动系统配合使用。整车整备质量2880kg，牵引能力3674kg。
▎Rezvani Hercules 6x6皮卡
6x6皮卡新进入玩家Rezvani Motors最近发布了一款Rezvani Hercules 6x6皮卡，起售价323万元。Hercules 6x6长6197mm，距后部宽2286mm，高2006mm。它的第一组和第二组轮胎之间的轴距为3505mm，而第三组之间的轴距为4495mm。多亏了一组额外的轮子，Hercules 6x6皮卡还配备了一个2377mm长的货箱。
Rezvani Hercules 6x6 提供三种发动机可供选择。你会期望它至少由V-8发动机提供动力，但令人惊讶的是，这里有一个微不足道的 V-6发动机，它的动力与吉普角斗士一样大！ 3.6升Pentastar V-6发动机可生产285马力的功率，是工厂提供的标准配置。紧随其后的是 6.4升HEMI V-8 发动机，可生产 500 马力的功率。最后，还有更适合其风格的7.0 升增压 V-8发动机，可生产1300马力的功率。
这家汽车制造商还提供了Rezvani Hercules 6x6非民用版本。它配备防弹衣和防弹玻璃、底部爆炸保护和防爆轮胎。有一些有趣的功能，例如电磁脉冲保护使周围的电子设备无法操作，热夜视显示系统等。
▎奔驰G63 AMG 6x6皮卡
梅赛德斯奔驰G63 AMG 6x6皮卡，基于奔驰G63 AMG改装，采用5.5升V8 发动机，具有544马力和760牛米的扭矩。百公里加速仅需7秒。不过这款车主要为军方打造，不会用于民用市场。
▎基于Jeep Gladiator的So Flo Jeep SF 6x6G皮卡
南佛罗里达吉普车，又名So Flo吉普车，用这辆外观简单的Jeep Gladiator吉普皮卡创造了SF 6x6G皮卡，起售价90万元，相对比较便宜。标配3.6升 V-6 Pentastar发动机，可产生285马力的功率和350牛米的扭矩。同时，So Flo Jeeps 6x6G也可选Corvette发动机。这是一款 6.2升LS3 V-8 发动机，可产生430马力的功率和578牛米的扭矩。该皮卡采用全时六轮驱动系统，该系统是通过重新传动和重新组装 5.13:1车轴而创建的。
▎结语
美国独特的皮卡文化诞生了更多的皮卡改装产品，让皮卡不仅是家用的工具，也同时成为一种追求生活刺激和享乐的玩具。
