【卡车之家 原创】金风送暖，万物复苏。2022年2月16日，“锣响集团、宝钢股份、同济大学联合研发试验车出征仪式”活动在山东蒙阴正式开启。作为半挂车行业的引领者，锣响集团又会带给我们哪些惊喜呢？
● 锣响集团 宝钢股份 同济大学协力齐心 引领半挂车行业未来
锣响集团成立于2009年，是国家高新技术企业和山东省认定企业技术中心，企业生产一直致力于技术创新，并连年取得优异成绩。来自锣响集团董事长罗公祥告诉我们，锣响汽车自成立以来，始终把创新驱动作为企业发展的动力，历经十余载的发展历程，锣响已成长为集团化企业，仓栅式半挂车连续六年产销量全国第一，成为半挂车行业引领者。
宝钢股份中央研究院副院长 李自刚
强者，就该与强者联合！作为中国最大、最现代化的钢铁联合企业，宝钢股份从始至终都在从事新技术、新产品、新工艺、新装备的研发，具有非常雄厚的研发实力。尤其是宝钢的高强钢，具备极致轻量化的优点，不仅在绿色、安全、成本等方面正形成新的需求导向，更是积极响应国家双碳政策，力争成为实现碳中和生产道路上的先行者。
与此同时，作为我国汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地，同济大学一直在给汽车行业输送着年轻的血液。至此，三大强者集结完毕，在党和政府的正确领导下，经过锣响汽车、上海宝钢和同济大学一年的研发改进，锣响汽车2022轻量化仓栅式半挂车首台样车成功下线，新车型在新材料、轻量化和高科技等多方面实现了新突破。
不仅如此，研发中心和锣响汽车研究院联合同济大学、陕汽、重汽等国内知名院校和车企研发的制动能量回收与辅助驱动半挂车样车完成，该车型在节能环保、降本降耗方面的独有优势，实现了行业技术首创和产业引领。
此次出征仪式，除了这款全球首创的混合动力半挂车之外，还有一台重磅推出的新材料轻量化挂车也将一同前往青藏线接受考验。车辆轻了整备质量低了，车主才能多拉货赚钱，同时空载还能够更加节省油耗，挂车轻量化的优势想必也不需要咱们过多的去赘述了。
● 挂车也能动力输出 锣响全球首款混合动力挂车很高能
锣响集团思迈尔智能科技有限公司总经理 张蒙
在问到怎么想到给挂车也配上混合动力时，来自锣响集团思迈尔智能科技有限公司总经理张蒙告诉我们，近年来国家政策大力推动汽车产业电动化转型，并已初步建立了完整的上下游产业链条。不过电动卡车因为续驶里程短、充电时间长以及充电基础设施缺乏等痛点，始终困扰其推广应用。
相比之下，混合动力车型可以有效弥补续驶里程不足和充电时间长的短板，同时又兼顾传统动力系统与电动系统的优势。再加上混合动力也是作为汽车节能减排、实现低碳化发展的重要技术路径之一，为此，全球首款混合动力挂车就这样现世了。
锣响全球首款混合动力挂车是锣响集团联合同济大学汽车学院采用典型的P4技术方案，使用电驱桥、动力电池、电控、BMU控制器等模块，将驱动电机安装在半挂车车桥上，以此实现辅助驱动与制动能量回收功能。
其中，BMU控制器可以通过采集驾驶员驾驶行为，结合商用车发动机数据，计算电驱桥动力回收与驱动策略参数，实现混合动力输出和缓速功能。而该挂车的电机峰值功率为160kW，最大可输出217马力，可提高半挂车输出动力上限。
据了解，该混合动力挂车在部分地区试验时，通过调整整车动力分配，其可达到节油率15%的结果。与纯电动技术相比，选用较小功率电机与动力电池，达到大幅降低成本的目的，同时在短期内完成节油率20%的目标。此外，因为具备回收功率，可以实现辅助制动功能，在面对长下坡路况时，可以对制动性能起到明显的改善。
● 结语
众领导共同开启本次出征仪式
随着出征仪式渐入尾声，两款锣响新型挂车已经向着青藏线开始前进，在极端路况下，锣响全球首款混合动力挂车、新材料轻型挂车又会带来什么样的表现呢？我们敬请期待！（文/刘如权 图/李韧）
