【卡车之家 原创】最近的柴油价格，让很多卡友叫苦连天，就算是小油的价格，也普遍突破了7块钱，两桶油的价格，更是达到了7.7元以上。是多年以来的最高位！甚至有传言，油荒将再次现身江湖！
● 地板价和天花板价从何而来？
在传统观念里，油价上涨，无非就是水涨船高，不会出现十几年之前席卷全国的“油荒”情况。毕竟社会在进步，配套的石油产业抗风险性要比之前强太多。
现实真的如此？不一定！
最近的油价猛涨，和国际局势有直接的关系，涨幅大、速度快是主要特点。而目前国内的成品油调价机制，是依据2016年发布实施的【石油价格管理办法】来进行调整的。
其中第二章 价格制定与调整
第六条：
简单理解，当国际市场原油价格低于每桶40 美元时，油价不降，也就是地板价。高于每桶130 美元时，汽、柴油价格不涨或少涨。
● 暴涨到天花板 卖得多亏得多
地板价，在2020年上半年出现过一次。当时受到疫情等多种因素的影响，国际油价一度出现了“负数”。但有地板价兜底，成品油价还是保持了相对稳定的状态。
反观天花板价，虽然之前还没出现过，但很有可能马上就要出现了！
因为3月3日油品调价时，国际油价区间在100美元附近，而在调价后的3月7日，伦敦布伦特原油期货价格一度暴涨到了139.1美元/桶的高位，WTI原油期货价格也达到了130.5美元/桶，刷新2008年以来的最高值。
短短几天，原油价格每桶暴涨了30多美元！
根据计算，如果按照这个涨幅调整成品油价格的话，幅度会达到1000元/吨左右，折合每升约0.78-0.94元。
毫无疑问，国际油价已经摸到到天花板，甚至突破了！
另外根据【石油价格管理办法】第二章第七条的部分规定：
也就是说，下次的调价窗口要到3月17日才能开启。在这个时间范围内，大概率会出现零售价低于成本价的情况。
卖的越多，亏的越多！
在这种情况下，很有可能出现油品企业惜售的情况，从而导致油荒！
另外，就算3月17日大幅调价，但受限于130美元天花板规定的不涨或少涨政策，成品油还有可能继续呈现亏本销售的态势，同样可能导致油荒出现。
● 编后语
成本暴涨的情况下，油品企业，是减产惜售降低自身损失？还是勇于承担起社会责任，不惜亏本，保质保量保供应？我们只能拭目以待了！（文/任海军）
