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发布即卖2.8万辆 6方容积达同级之最 远程星享V是如何做到的?

2022-03-10 09:13:15 朱鹏飞

发布即卖2.8万辆 6方容积达同级之最 远程星享V是如何做到的?获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】日前,远程汽车正式发布了全新厢货车型——星享V,新车售价8.96万元——9.98万元。发布会现场,星享V即获得近3万台订单,取得开门红。

远程星享V为何如此受到追捧,热销的背后,远程汽车是如何做的。为此,卡车之家特地专访了吉利商用车集团副总裁、轻商事业部总经理王彦彬、吉利商用车轻商事业部副总经理、轻商营销公司总经理胡晓炜,以及吉利商用车研究院LCV中心主任李寅。

王彦彬:更低碳的货运物流是必然趋势

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在“碳达峰、碳中和”背景下,国内各家车企逐步开始转型,朝着更低碳更环保的方向研发生产。远程汽车是国内首个专注于新能源商用车品牌。

随着国六落地,燃油品质要求大幅提高,城市限行、厂区禁入,油价暴涨,加之卡友使用、保养车辆的观念亟待改变,以上种种现象让新能源商用车加快进步的步伐。在出行成本上,新能源车较传统燃油车低50%-80%,如此大的差距,让众多卡友和物流公司都心之所向,为之而动。

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同时,受益于国家“双碳”目标的稳步推进,低碳、环保、绿色、清洁的货运物流将是必然趋势。在国家及地方层面上的多项利好政策驱动下,2021年,远程汽车市场表现抢眼,新能源轻卡喜获细分市场全国第一名,销量同比增长461%,其中,增程轻卡同比增长372%;VAN车产品销量同比增长335%。

2022年1月,远程汽车延续2021年增长势头,新能源商用车整体销量同比增长54%,其中新能源轻卡销量同比增长196%,市占率达到30.57%,以明显优势稳居首榜。

李寅:同级方量最大 实现全面超越竞品

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以前拉货是“车”为中心,厂家造什么车,司机拉什么货,这种商业模式已经明显落后当前的竞争环境。远程汽车通过战略协同,实现以“货”为中心的全新商业模式。

针对快递物流、社区团购、货运平台同城配送等主要应用场景,远程汽车量身定制了细分市场产品——远程星享V,推进远程汽车城配物流产品线的全面进化。

远程星享V我们全新正向研发的车型,规避了油改电、盲窗改明窗的弊端。得益于正向研发,远程星享V做到了同级别车型方量最大,可以对标市场上所有车型。同时,我们也充分考虑到用户的使用经济性,让电耗降到最低。

发布即卖2.8万辆 6方容积达同级之最 远程星享V是如何做到的?

远程星享V在设计之初就用仿真流体力学分析,降低风阻,采用低滚阻轮胎等等,包括整车轻量化、集成化的设计来提升三电系统的效率。

在软件标定方面,自动回馈的标定、多态开关的组合、ECO模式、单踏板开关等多种驾驶模式的应用等等,我们在整车的百公里电耗上做到比同级竞品低5%。提升续航的同时,间接降低刹车系统磨损,减少用户保养费用,为用户实现更大的收益。

胡晓炜:做大空间货运的引领者 实现生态全场景覆盖

发布即卖2.8万辆 6方容积达同级之最 远程星享V是如何做到的?

电商迅速崛起,快递发展迅速,人们的购物习惯从商场转移到线上,推动物流快递的高速发展。同时加上疫情带来的不利方面,也带动人们购物消费习惯的转变。

作为快递配送的最后1公里,小体型、大方量的微面需求量剧增。2021年,新能源轻型商用车渗透率达到5.1%,销量同比劲增108%,预计到2025年新能源轻型商用车的渗透率将达20%,2030年的新能源轻型商用车的渗透率将达50%左右,市场潜力巨大。

发布即卖2.8万辆 6方容积达同级之最 远程星享V是如何做到的?

远程星享V采用“笼式车身结构”,相比“客改货”微面,具有承载更高、抗扭转强的特点。通过这一结构的开发应用,远程星享V货厢内部尺寸达到了1600mm、后轮轮包处宽度达到1180mm,是真正的大6方产品。

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同时,远程汽车新能源轻商产品业务将持续深化“1233”市场生态战略落地,为用户勾勒出一个涵盖物联网、大数据平台,高效链接人、车、货、站的超级APP云端平台,功能将涵盖“选、购、用、管、修、换”全生命周期,为用户释放更多线上“云购服务”,实现线上线下门店服务的闭环整合,使每个场景都能与用户建立触达。

针对今后产品规划,胡晓炜表示,轻商产品会做到全场景覆盖,即从轻微卡的2.5吨,一直到12吨实现全部车型覆盖。

● 编后语

采用吉利商用车纯电平台打造的星享V保证产品品质的同时,还实现最优化性能。正如发布会主题所说“真大方 特能装”, 6方容积同级别领先,搬运小型货物、超市送货、快递等非常方便,不限行、残值好、性能好,远程星享V必将引领我国纯电货运的潮流。

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