【卡车之家 原创】我国卡车在底盘和大总成指标方面已经和欧美卡车相差不多，但是在应用场景细分和专车专用方面还有很多可以学习的方面。汉诺威车展的专用车场馆面积比重卡场馆面积更大，说明专用车大有可为。随车吊以前是作为一种专用车，随着人力成本的上涨，随车吊会更加普及。卡友们先来看看日本同行的情况：
日本卡车在人性化设计方面有很多值得我们借鉴和参考的，卡车收拾的一尘不染，排放也比较清洁。在城市里面不限行，白天也可以在城市道路上看见重卡的身影。
日本的6x4车型有多种配置：既有大轮胎高承载的重型6x4卡车，也有小轮胎轻量化的中型6x4卡车，应用场景的细分非常到位。
