【卡车之家 原创】近两月时间，继上海、吉林省疫情不断加剧的情况下，各地新增病例不断增加，来势汹汹的新冠疫情给国内的生产生活带来了诸多不便。
而这对于咱们卡友来说，也使得今年的货运路更加艰难，在这个全民抗疫的战争中，有的卡友被隔离在服务区连续一周吃不上饭，也有的连吃10天泡面，更甚者有卡友为此付出了生命的代价。
作为一名汽车行业从业者，每每看到这些消息时，都令人揪心难过不已。但好在从个别卡友在网络平台哭诉衷肠，再到央视主持人白岩松现场连线交通部负责人解决道路通行问题，咱们卡友群体再次得到社会各界的高度关注，并且也相继出台了不少保障咱们利益的好政策。
▏国务院七大举措全力保障物流畅通
4月10日，国务院发布了《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，该通知将从七大方面全力保障疫情管控下交通物流畅通无阻。
简要内容可分为：明确严谨擅自阻断或关闭高速公路、普通公路；不得擅自关停高速公路服务区；不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆的通行。
具体详情请点击文：《国务院出手！七措施保障疫情下物流畅通》
▏交通部：部分不合理防疫站、高速口将恢复
该政策的出台能够有效的防止各地方疫情检查站“一刀切”式防控疫情，也在最大限度上防止了各地方政府的“懒政”行为，很好的保障了那些未经过涉疫地区的“本地人”的合法权益和通行自由。
对于卡友们来说，数不胜数的疫情检查站绝对是令人头痛的一个地方，不知有多少卡友就是因为防疫检查站堵车，而眼睁睁看着自己的48小时核酸证明失效，而被滞留或迟到送货，更甚者出现货物损失自行赔偿的情况。
疫情检查站是必须得有的，但也有部分存在不合理分布的情况，不仅白白浪费了卡友们的时间，也极大的浪费了公共资源。
4月12日，交通部发布了《交通运输部关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知》，该通知指出各区域内不符合要求的公路防疫检查点设置、收费站和服务区关停情况必须确保4月15日前整改完成。
而在12日央视主持人白岩松现场对话交通部负责人吴春耕时，该负责人也表示，自文件发布之后要求地方迅速开展工作，尽快恢复运行，初步提出2天打开局面、3天初见成效、5天解决问题，快速确保货运畅通、物流畅通。
▏银保监会：偿还汽车贷款暂时存在困难的，可延期还贷
现在很多卡友都是自己贷款买车，甚至还有的卡友背着房贷、车贷，迫于生计而整年、整月的外出跑车，但在疫情环境下，踏踏实实跑车已不是一件易事，身上高额的贷款更是压得卡友们喘不上来气。
4月12日，中国银行保险监督管理委员下发通知，要求金融机构要全力支持货运物流保通保畅工作。并且对于货车司机因疫情影响偿还汽车贷款暂时存在困难的，银行业金融机构应视情合理给予展期或续贷安排，帮助渡过难关。
不仅与此，该通知还鼓励保险公司针对货车司机、快递员等特殊岗位工作人群特点，开发意外伤害保险等产品。而这些对部分卡友们来说，也可谓是解了燃眉之急。
具体详情请点击文：《银保监会：卡友们因疫情还款困难可延期》
4月12日，据相关渠道信息显示，为做好疫情防控工作，保障物资运输通畅，江苏省划拨100万党费支持货车司机疫情防控。该笔费用将主要用于慰问一线党员、货车司机以及从业人员，购买有关药品、物资等，并补助因患有新冠而生活困难的货车司机以及相关从业人员。
4月12日，合肥市人民政府办公室下发了《合肥市疫情防控期间物流运输行业纾困政策》的通知，该通知要求，如果卡车司机从事政府指令性运输任务，驾驶员隔离期间每人每天500元误工补贴，车辆隔离期间每辆每天500元停运补贴。
总结一下就是，如果是个人车辆，隔离期间一天可以领取1000元补贴。
该通知还有其它补偿措施，具体详情请点击文：《1000元/天！合肥发布货运行业补助政策》
此外福建省政府为切实帮助货车司机解决实际困难，也是于4月13日制定发布了《关爱货车司机保通畅十条措施》的文件，具体详情请点击文：《便捷通道 服务点 福建制定关爱卡友措施》
国内的各大主机厂对疫情环境下卡友们的生活状态也是颇为关心，面对当前卷土重来的严峻疫情态势下，很多卡友不可避免的被滞留在高速口、服务区等地，这给日常生活与餐饮情况造成了极大的影响。
在这种情况下，福田奥铃发布了“为卡友送餐 不让兄弟饿肚子”的政策通知，表示如有奥铃用户被滞留在高速口或车上，可联系奥铃并免费为您送餐食。
其实不仅福田奥铃一家主机厂，其它家主机厂也都已经在行动了，其中欧曼重卡上海地区经销商、一汽解放江苏商代处、江淮汽车也已经成功的为部分滞留卡友送去了暖心的食品与生活物资。
