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比4.2米能拉比6.8米划算 这三款5.5米载货车你最喜欢谁

2022-06-12 04:00:00 胡军

比4.2米能拉比6.8米划算 这三款5.5米载货车你最喜欢谁

【卡车之家 原创】自从蓝牌新规发布后,重载蓝牌轻卡的时代正式宣告结束,但这一部分的市场需求依然存在。在当下的法规环境下,这些跑6-8吨级中短途运输的卡友们似乎就只能选择增驾,买黄牌中卡来继续运营了。

在中卡市场里,6.8米车型的载重吨位要比这些卡友的需求大太多,不仅会造成运力浪费,其较高的购车成本也是一个问题,相较之下5.5米的载货车就刚刚好,各方面都比较符合需求。那么今天呢我们就来盘点一下市场上几款还不错的5.5米载货车。

第一款:江淮1卡 大金牛mini

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受按轴收费政策以及“大吨小标”治理的影响,蓝牌轻卡趋于规范化,中卡市场重新回归。面对中卡市场的快速崛起,江淮1卡在既有品牌、产品和细分市场优势之上,开发出全新产品平台——德沃斯,而这款大金牛mini就是基于该平台打造的。

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在动力方面,实拍车搭载的是一款安康发动机,型号为B4.0NS6B170,其排量为4.0L,满足国六的排放标准,在1300-1600r/min时就可以爆发600牛米的峰值扭矩,动力性能还是不错的。

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传动系统匹配的是法士特8挡手动变速箱,型号为8JS75TC,头挡速比是8.12,最高挡为直接挡,并且,这款变速箱还带有同步器结构,换挡简单方便,传动效率更高。

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后桥速比为4.875,最大允许载荷达到9200KG,板簧可以在9/9+7、4/9+7、3/9+7中进行选择,载重能力也不用担心。

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内饰方面,这款车大金牛mini的主驾配备的是支持腰部、背部支撑等功能的气囊减震座椅可以提供良好的减震效果,延缓行驶的疲劳感。座椅后侧配有张卧铺供卡友休息,

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江淮德沃斯大金牛mini的轴距为4200mm,货箱尺寸为5.5x2.45x0.4米,车货总重14000kg,而且在多项轻量化技术的加持下,这款车的自重被控制在5.3吨。

第二款: 福田奥铃大黄蜂

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第二款是福田奥铃大黄蜂,这款车型对于卡友们来说还是比较熟悉的,自19年上市以来就凭借着独特的外观设计、优秀的动力性能与强大的承载能力深得广大卡友喜爱。

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动力方面,这款大黄蜂搭载的是一款玉柴发动机,型号为YCS04200-68,排量4.16L,满足国六的排放标准,其最大动力输出可以达到200马力。

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传动系统匹配的是法士特8挡手动变速箱,型号为8JS85TE,这款变速箱与大金牛的一样,也带有同步器结构,换挡轻便。而且,它的扭矩传递承受能力非常优秀,在重载情况下表现相当稳定。

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底盘方面,这款大黄蜂装载的是一条8T级的轻量化后桥,速比为4.33。弹簧采用10/10+8形式的多片簧设计,均是为重载而设计。

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这款奥铃大黄蜂的整车尺寸为7.67×2.55×3.85米,轴距为4500mm,该车整车总重为18吨,自重7.875吨,可以合规装载10吨货物。

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在内饰方面,这款车主打实用性,气囊减震座椅、多功能方向盘等配配置都有。而且,它还采用了风琴式油门踏板,在行驶过程中能让司机的右脚能更舒坦一些。

第三款:豪沃统帅

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HOWO统帅是中国重汽着眼世界,整合欧洲卡车领先技术,以国际标准打造的面向城市智慧、舒适、高效物流的高端轻卡产品,而这款统帅载货车(参数丨询价)就是如此。

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动力方面,这款豪沃统帅搭载的是一款福田康明斯发动机,具体型号为F3.8NS6B190,这款4缸直列式柴油发动机的排量为3.8L,可以满足国六的排放标准,其最大动力输出可以达到190马力。

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传动系统匹配的是中国重汽的8挡手动变速箱,型号为HW80508STC,这款变速箱的头挡速比为9.1,最高挡速比为0.757,其主副箱均为双中间轴结构,齿轮采用小模数细高齿设计,具备重合度高、噪音低、寿命长的优点。

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底盘方面,这款豪沃统帅的后桥承载能力非常强大,最大允许载荷可以达到10195KG,其板簧形式多样,多片簧与少片簧都有每用户可以根据自身的需求进行选择。

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这款豪沃统帅的整车尺寸为7.440×2.55×3.8米,轴距为4200mm,该车整车总重为15.795吨,自重6吨,额定载重9.6吨。

●  编后语:

蓝牌轻卡太小,6.8米中卡又太大,对于跑6-8吨级中短途运输的卡友来说,5.5米载货车就刚刚好,就像这三款车,无论是载货能力还是动力性能都非常符合该市场用户的需求。那么卡友们最喜欢哪一款呢?欢迎写在评论区。

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