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250马力以上、均配备高顶双卧驾驶室 这四款6.8米中卡你喜欢谁

250马力以上、均配备高顶双卧驾驶室 这四款6.8米中卡你喜欢谁

胡军

2022-06-26

250马力以上、均配备高顶双卧驾驶室 这四款6.8米中卡你喜欢谁

【卡车之家 原创】从近几年发布的6.8米车型中,我们也能看得出当前中卡发展的两个大趋势。一是动力性能越来越强,无论是四缸机还是六缸机,马力都比以前高不少;二就是更注重驾乘的舒适性,最明显的就是配备高顶双卧驾驶室的6.8米中卡越来越多。

那么今天呢,我们就来盘点一下市场上那些既拥有高顶双卧驾驶室,马力还超过250匹的高端6.8米中卡。

第一款:乘龙H5V

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这款乘龙H5V6.8米车型是前段时间刚刚发布的一款全新中卡,凭借着设计感十足的外形与其强大的产品性能,在发布现场就吸引了大量卡友关注。

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这款车的驾驶室空间表现非常优秀,宽度可达2.3米,挑高能达到了1.93米,绝大部分的司机在里面行走都不需要弯腰低头,非常方便。

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而且这款车不仅配备了高顶双卧驾驶室,还可以通过旋转副驾座椅,打开折叠床板,将下卧铺拓展成1.1米宽的双人床,休息空间相当充裕。

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动力方面,实拍车搭载的是一款玉柴发动机,型号为YCS06270-60,排量为6.23升。发动机峰值功率为199kW(270马力),最大扭矩为1050N.m,最大扭矩区间在1200-1700rpm。该发动机不仅动力性能优秀,换油周期还长达6万公里。

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传动系统匹配的是法士特的8挡手动挡变速箱,型号为8JS105TA。这款变速箱采用了超速挡设计,头挡速比8.08,尾挡速比为0.72,速比覆盖范围较广,在面对不同工况时都能轻松应对。

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后桥方面,它搭载的是一条9T级后桥,速比为4.11。板簧采用了3/3+3的少片簧设计,保证了车辆的承载能力。

第二款:青岛解放JK6 领航版

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作为解放青汽旗下最新款的6米8车型,JK6是解放以用户需求为中心,深挖卡车场景定制的一款高端中卡,自上市以来就凭借着优秀的产品品质在卡友中获得了良好的口碑。

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这款车的驾驶室相当豪华,它装配的是一个全新的高顶双卧驾驶室,内部空间表现优秀,还配有气囊减震座椅、全液晶仪表盘、大尺寸液晶显示屏等高端配置保证行驶的舒适度。

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在动力方面,JK6领航版搭载的是一台解放动力的发动机,具体型号为CA6DLD-26E6。这款6缸发动机的排量为6.6L,符合国六排放标准,最大输出功率可以达到194kw(即260马力),在1300-1610RPM区间时就可以爆发出1050牛米的峰值扭矩。

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在变速箱方面,它匹配的是法士特F8JZ105CM手自一体变速箱,拥有8个前进挡,两个倒挡,换挡方式采用了挡把式,换挡轻松便捷。有了AMT的应用可以为司机减少大量的操作强度,有效的缓解了长途驾驶带来的疲劳感。这款变速箱采用了铝合金外壳,拥有更好的导热性能,也能进一步帮助车辆降低自重。

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底盘方面,JK6的后桥采用了气囊悬架,大幅增强了车辆的减震能力,让用户在行驶过程中更加平稳。后桥搭载的是378铸造桥,速比为4.11,配合260马力的动力输出,满足用户对高时效的追求。

第三款:解放J6L尊享版

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这款J6L尊享版中卡相信大家已经非常熟悉了吧,这款车不仅装载了260马力的解放动力,其驾驶室配置也是相当豪华,在当前的6.8米车型中稳居第一档。

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在这款车型设计之初,解放依据用户实际使用工况进行开发,针对平原、山区、高原、寒区等多工况进行了大量用户使用试验验证,故采用平顶驾驶室加双卧的设计,内部空间更大、更宽,适合双人驾驶,行驶安全效率高。

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双卧铺对于追求高时效的绿通运输来说非常实用,要在驾驶安全的前提下保障保障运输时效双人驾驶是个不错的方法,而双卧的设计就可以很好的满足两人的休息需求。而且卧铺的宽度与柔软度也非常不错,躺在上面相当舒适。

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这款J6L 的动力相当强劲,它搭载的是一款解放动力发动机,这款6缸直列式发动机的排量为5.7L,符合国六的排放标准,最大输出功率为192KW(即260马力),在1300-1700RPM时即可爆发出1000牛米的峰值扭矩。这样的动力参数对于一款中卡来说已经是非常强劲了,用在时效要求较高的绿通运输中非常合适。

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变速箱匹配的就是解放的八挡变速箱,具体型号为CA8TAX100FS,这款变速箱一汽集团针对中卡市场开发的一款双中间轴变速器。采用主副箱组合设计,主箱为手动操纵,副箱为气动操纵,具有8个前进挡和2个倒挡,性能稳定,可靠性好,换挡轻便灵活,换油里程长达5万公里。

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后桥也是来自一汽自主产品,是一款速比为4.33的378冲焊桥,这款后桥经过重新设计,整体自重得到的一定降低,对于整车重量的降低能够起到帮助,4.33速比配合超速挡变速箱,同样可以满足时效需求。这款车轴距为5300mm,车身尺寸为9x2.55x4米,大小适中,非常适合绿通的运营官工况。

第四款:东风天锦KR

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作为东风商用车公司历时3年精心研发推出的新一代中卡平台,东风天锦在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程,具备节油、安全、可靠、舒适等特点,自推出后也一直深受卡友喜爱。

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这款天锦KR的舒适度还是不错的,它采用了悬置半浮式驾驶室,搭配上气囊减震座椅,可以很好的过滤路途中的颠簸,驾乘体验良好。座椅的功能齐备,座椅加热、通风等功能都有。

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车辆的动力性能是对时效最好的保障,动力变强了运输效率也就上来了,为了满足用户的需求,实拍的这款东风天锦KR搭载了一款龙擎发动机,具体型号为DDi75E300-60,排量为7.5L,最大输出功率为300马力,发动机在1100-1800r/min时就可以爆发1250牛米的峰值扭矩。

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传动方面匹配的是法士特的八挡变速箱,具体型号为8JS125TA,这款变速箱采用超速挡设计,最高档速为0.72,搭配上300马力的动力输出,让这款车的动力性能有着更加强大的表现。

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底盘方面,它搭载的是一款9T级的后桥,后桥速比为3.91,最大允许载荷11500KG,板簧采用的是8/10+8的多片簧设计,承载能力完全不用担心。

●  编后语:

绿通运输最注重就是时效性,而今天介绍的这几款6.8米中卡的马力均在250匹以上,而且都具备高顶双卧驾驶室,非常适合作为夫妻车、父子车等双人档用车。那么卡友们对这几款车是怎么看的呢?有什么想说的欢迎写在评论区。

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