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卡嫂押车 月入不菲 张师傅的危化品货运之路

2022-07-26 04:00:00 孔祥祺

卡嫂押车 月入不菲 张师傅的危化品货运之路

【卡车之家 原创】熟悉东营市货运市场的卡友们,一定能很快反应出东营市场独具的特色。因为东营市炼油厂众多,所以有很多为炼油厂运输原油的需求,在这里开牵引车的卡友们通常都是运输危化品原油的。不过,从事危化品运输的卡友们收入虽高,但却更具挑战性。本期,小编找到了一位从事危化品运输的卡友张师傅,我们一起听听危化品运输的那些酸甜苦辣。

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我们见到张师傅的时候,张师傅正好卸完货物,从炼油厂出来准备返程。张师傅从1998年就进入了货运行业,至今已经是第24个年头了;从2015年开始,张师傅进入了危化品运输这一细分领域,运输原油已经是第7年了。

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张师傅日常运输的距离单趟在200公里左右,以短途运输为主,且都是在东营市附近,以国道、省道为主。而这样的道路相较高速公路其道路环境更加复杂,需要时刻提防非机动车以及不遵守交通规则的行人,要投入更大精力。

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在采访过程中,我们也注意到张师傅有一位特殊的押车员,那就是张师傅的妻子。张师傅的爱人最初也是担心他在车上能否照顾好自己,且考虑到两人搭档后还能节省一部分押运员支出,经过讨论后遂决定参加押运员学习培训。在经过专业培训获得资格证后,张师傅爱人正式成为押车员,到2022年押车时间超过了5年,因为张师傅跑的是短途运输,每天的跑车时长约在6-7个小时。

在沟通中,我们可以感受到张师傅的爱人非常细心,在行车时时刻保持对路面的观察,帮助丈夫消除安全隐患。她说“危化品运输车跟普货不同,不可以随意停车,因为跑的路线较短一般都是坚持到目的地才能把悬着的心放下”。

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因为危化品运输所运送的物品具有易燃、易爆或有毒、有害的特性,所以张师傅跑车时也是小心小心再小心。虽然有着24年的长驾龄,但从来不会存在侥幸心理,在用车的各个环节都力求消除所有隐患,这样优秀的品质对于从事危化品运输的他而言非常重要。

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张师傅现在所驾驶的车辆是东风柳汽乘龙H7危化品牵引车,460马力车型。在聊到为什么选择了这款车时,张师傅表示他在选车这一环节没有犹豫,因为他之前购买的乘龙H7 430马力的国五车给他留下了非常好的印象,那台车跑了20万公里只换过一个灯泡。不过由于进厂排放要求的升级,以及对自动挡的需求,他便升级了这台国六排放的乘龙H7。

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升级到自动挡后,张师傅表示车辆的表现甚至超出了预期。对于全程国道、省道,不走高速公路,且最高时速只能跑到80km/h的特殊工况下,张师傅取得了30L/100km的油耗表现。而如果平均车速再快一些,相信油耗可以轻松降至30L/100km以下。

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为了保障危化品运输的安全,在新GB7258中将众多安全配置进行了标配,像盘式制动器、胎压监测、爆胎应急安全装置、ABS、空气悬架、超速报警等配置我们都能在张师傅的车上找到,安全配置可以说是武装到了牙齿。细心的性格加上齐备的安全配置,才是真正能给予张师傅夫妇和其它交通参与者安全感的源泉。

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不管是拉普货也好,拉危化品也好,卡友们跑车也是为了更好的经济效益,是为了赚钱让家人有更好的生活。用张师傅的话说“想多创造效益的话,首要的第一点便是保障车辆的出勤率要高,故障要少,不能整天往服务站跑,即便服务站给免费处理掉了,但是仍然耽搁了宝贵的时间”。

而危化品运输恰恰要求车辆要具高可靠性,在这一点上,张师傅的H7表现也相当优秀,像是车辆的阀体、刹车系统都是国际知名的品牌提供。管路接头也进行了针对性设计,采用黄铜等材料,大大降低了故障率。

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自打新国标实施以来,对于车辆载重有了极其严格的要求,6轴车只能拉49吨,对于危化品运输车的管控更加严格。所以车辆自重就变得重要了起来,车头轻了才能带来更高的效益,张师傅拿自己乘龙H7举例,“我的这台车单车身能轻大概半吨,别看半吨是个小数目,但是你时间长了,一天半吨一天半吨,一年下来创造的效益不止一两万”。张师傅在多年的跑车生涯中,通过准时、可靠的品质,赢得了很多客户的信赖,他目前货源比较固定,行情好时每个月的收入在几万元。

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无论是中控台上生机盎然的绿萝,还是整理得井井有条的座椅和床铺,都透露着张师傅夫妇积极向上的生活与工作态度。在我们与张师傅沟通的过程中,我们也能感受到他发自内心的自信与自豪。

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虽然货运行情整体仍然低迷,但作为危化品运输,尤其是原油运输这一细分领域所受到的影响并不大。二十四年在车轮之上的生活虽然劳累,也帮助张师傅赚到了不少辛苦钱。在张师傅和爱人共同努力下,他们的生活越来越富足。

●  编后语:

张师傅的跑车生涯是千万卡友运输路上的一个缩影,从1998年初入运输行业,到15年选定和跨入了更具挑战性的危化品运输领域,他驾驶过很多车辆,也见证了运输行业的沉浮。不过他的初心从未变过,那就是通过双手为家人带来更富足的生活。虽然如今货运行业面临低谷,但有志者事竟成,相信在捱过“寒冬”之后大家一定能迎来再一次腾飞。(文/孔祥祺)

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