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能载一百多吨!轮子多到“眼花缭乱” 拉核弹的卡车什么样?

2022-07-17 04:00:00 孔祥祺

能载一百多吨!轮子多到“眼花缭乱” 拉核弹的卡车什么样?

【卡车之家 原创】看惯了拉货的卡车,本期不如换个胃口,咱们一起看看拉“国之杀器”的卡车长什么样!在上世纪80年代初,美苏争霸还在“如火如荼”地进行,里根总统的“星球大战”计划可以说是初见成效,苏联被拖入了深不见底的军备竞赛从而加剧了自身经济崩溃。在这一时期,苏联加大了军事方面的投入,在1981年至1985年间苏联的军费支出增长了45%!而今天的主角就是这一时期出现的,它就是拉核弹的巨兽——MAZ-7907。

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世界上第一款以铁路机动方式部署的洲际战略导弹RT23

作为核弹的载具,我们当然要先聊聊它是应谁而“生”的。这台巨兽要运载的核弹非常有名,它便是世界上第一款以铁路机动方式部署的洲际战略导弹——RT23,北约代号SS-24“手术刀”,它更被人熟知的称号是“死亡列车”。该弹道导弹的射程为10000公里,可配备8至10枚分导式核弹头,每个弹头的爆炸当量为10万吨,也就是说它可以同时打击10个目标。

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这么强大的弹道导弹,其体型也是非常庞大,RT-23弹体总长为23.4米,弹体直径为2.4米,起飞重量更是高达104.5吨!但铁路机动也有着一些难以解决的痛点,如大范围机动实现难度大,日常维护成本高,还容易遭到敌人在战时的重点破坏等。所以,苏联人在1983年准备研发RT-23的公路机动运载工具,到1985年两辆原型车其中的一个在MAZ组装完成。

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接下来就是主角登场了,MAZ-7907运输车的空载重量为65.8吨,车长28米,车宽4.1米,车高4.4米,身材非常魁梧!如果加上弹道导弹,整车重量将超过170吨。该车的底盘是一个巨大的框架结构,由铰链连接的两段车体组成,发动机舱也安装在铰链之上,驾驶室前置得非常夸张。由于整车实在太庞大,且需要承载的重量又很重,所以该车使用了足足24个车轮,其中16个具有转向功能(前8轮向一个方向转动时,后8轮向相反方向转动)。这样的设计使得车辆的转弯半径缩小到了27米,毕竟如此庞大的身躯,除非是在空旷的地方,否则想掉个头都是难事!

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在战时,机动能力当然也是这台车最为看重的地方。作为令人印象极其深刻的卡车,可不单单是因为它有一个大块头,还有它卓越的动力总成。MAZ-7907的动力基础是从T-80B坦克改进而来的1250马力的GTD-1000TFM燃气轮机,不过这还不算完,坦克用的燃气轮机不过是为发电机提供动力,之后发电机再通过驱动电机驱动车轮来行驶。该车的每个车轮都有一个电机,功率为30kW,所以MAZ-7907拥有独一无二的24×24全轮驱动,且悬架结构使用了液压气动空气悬架。不过,这个巨兽的速度就有些“拉胯”了,会让人联想到《疯狂动物城》中的“树獭”,它的最高速度仅有25km/h,跟大家骑自行车的速度差不了多少。

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MAZ-7907前后共制造出了两台原型车,一直到1987年才开始进行测试,当时的测试是夜间在戈梅利市附近的莫吉廖夫高速上进行的。在当时,这条路被民兵和军队牢牢掌握,以防这辆巨兽的信息外泄。

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既可惜又令人庆幸的是,MAZ-7907并没有迎来量产。因为当时的苏联遇到了大麻烦,国内民生凋敝、且身陷阿富汗战争泥潭,苏联终于在1991年走向了终结。

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经过这一重大变革,MAZ-7907在它的产地白俄罗斯干起了货运的“营生”。它于1996年将一艘88吨重的船从别列津纳河运到纳拉奇湖,全程约250公里,它还以20km/h的巡航速度好好“撒欢”了一场,很出色的完成了任务。

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不过这庞大的家伙还是出了问题,最后不得不被拖走,在接下来的几年里,这两辆原型车都在明斯克轮式拖拉机厂(KZKT)接受拆解。直到2006年这两位难兄难弟迎来了转机,白俄罗斯决定用两辆车完好的部分组装成一辆完整的车来移交给博物馆。也许进入博物馆,就是它最好的归宿了。

●  编后语:

能载一百多吨!轮子多到“眼花缭乱” 拉核弹的卡车什么样?

虽然苏联拥有众多的军队和精良的武器,但治理不善,崩塌也只要一夜之间。作为苏联的遗产,那些“战争怪兽”的命运一个比一个凄惨,有的被拆解,有的在坦克坟场慢慢腐朽,曾经的钢铁洪流慢慢化作泥土,令人不胜唏嘘。关于这台MAZ-7907的命运,各位卡友们有什么想聊的,欢迎在下面留言参与讨论。(文/孔祥祺 图片来源于网络)

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