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能拉1.9吨的微卡 灵活还配置高 快运豹成广告装饰行业利器

能拉1.9吨的微卡 灵活还配置高 快运豹成广告装饰行业利器

卡家祥祺

2022-11-11

能拉1.9吨的微卡 灵活还配置高 快运豹成广告装饰行业利器

【卡车之家 原创】近期,小编在走访市场时遇到了一位从事广告装饰业务的卡友周大哥。周大哥今年35岁,早年间在煤矿工作,但由于企业效益不佳,在身边朋友的帮助下进入了广告装饰行业,现在经营起了一家工作室,他的经历让小编觉得非常励志,值得与大家分享一番。

周大哥用车场景介绍:

周大哥在煤矿工作了多年,曾经收入水平也是在稳步增长,不过由于近年来效益下滑他自己也感到了深深焦虑,他觉得自己应该有更大的“能量”。正好身边有要好的朋友从事广告装饰行业,他辞职后从“学徒”做起,慢慢了解设计、材料、印刷、雕刻等,再到慢慢接到一些企业文化建设、以及装饰装修业务,积累起了丰富的经验。

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周大哥笃信幸福是靠拼搏奋斗出来的,通过几年的努力与学习,它不仅将业务拓展到了各县市,还购置了丰富的广告设备如写真机、UV平板机、喷绘机等,业务量稳步增长,队伍也扩大了。随着业务量的壮大,这不周大哥准备再添购一台微卡车型来满足公司业务增长的需要。

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不过周大哥也说,“干我们这行还是挺辛苦的,不仅要盯着店里的运营,有时还要带队外出安装。有时候在时间上也没有准头,早出晚归,甚至遇到‘急活’可能半夜了还在带队工作着。不过看着公司慢慢好起来,公司的伙伴生活越来越好,我还是挺有成就感的”。当然,在选工作车方面周大哥早就有了自己的见解,下面我们就从他的用车场景开始聊起。

用车场景及需求分析:

【运输模式:公司用车,单人驾驶有时会带1至2名安装师傅】

【运输货品:广告装饰产品,如KT板、亚克力板、高密度板、金属字及装饰品、随车工具如发电机、铝合金梯子等等】

【运距:以短途运输为主,有时也会接到临近城市的业务,运距通常在20-200公里】

【路况:以城市道路为主,国道、省道为辅,少数情况下去往临近城市会走高速公路】

【车型选择:由于有进城需求,且要拉货载人兼顾,最好还要机动灵活一些,优先考虑灵活小巧的微卡车型】

通过上述对用车场景的分析,我们可以将周大哥的用车需求归纳总结为以下几点:

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1、动力充沛:因为很大一部分业务都是在城区内,面对市区经常走走停停的工况,并且有时还会带一些稍重的物料和工具,这些对于车辆的动力性都提出了一些要求;

2、承载力较强:作为广告装饰公司来讲,有时在户外时还需要装载柴油发电机来进行作业,极少数情况下还会运输水泥、沙石等,这就要求了车辆要具备较强的承载能力;

3、灵活舒适:因为有时接到有安装需求的任务时,车辆通常除驾驶员以外还要带上1到2位安装师傅,这就要求了车辆内部空间要宽敞,同时能满足2-3人对于舒适性的要求。

基于周大哥的运营场景以及需求,我们一起来看看他所选择的这台黑豹汽车“快运豹”双排栏板微卡能否很好满足他的需要,同时也给同样从事广告装饰业务的朋友分享一下他的选车心得。

●  东安1.6L经典动力 应对城市拉货很从容

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动力方面,快运豹采用了东安DAM16KL直列4缸汽油机,排量为1.6L,最大可输出90kW(约合122马力),满足国六排放标准。该发动机相比微卡常见的1.5L机在动力储备上要稍好一些,应对标载城市道路还是较为从容的。

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与发动机匹配的同样是东安的DAT18R手动5挡变速箱,这也是目前微卡市场中装机量较大的配置了,而后桥则是采用了2T级后桥,后桥速比为5.375。通过潍柴智变动力系统优化调较,打造出了“东安定制微卡发动机+东安5挡手动变速箱+2T桥”的微卡黄金动力总成,燃油经济性有了进一步提升。

●  全铆直通大梁 物料、工具都不在话下

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快运豹还有着在传统微卡中不俗的承载能力,该车采用了全铆直通大梁,实拍车公告总质量为3.495吨,车辆整备质量为1.46吨,承载起约1.9吨的货物还是较为轻松的。

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货箱尺寸方面,这台快运豹的货箱内长和内宽分别为2.6米和1.59米,运输像常见的如0.8米×1.8米、1.2米×2.4米等尺寸的宣传物料都足够使用,可满足周大哥日常运输物料和工具的需求。此外,该车的货箱还采用了辊压螺纹防滑底板,拥有不错的强度及平整度。

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为了强化货物的承载能力,该车前后均使用了纵置钢板弹簧悬架,为前3片后5片的悬架形式。

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轮胎方面,该车使用了成山品牌的175 R14LT规格的轮胎,采用后双胎设计也是为了保障满载时的承载力与可靠性。

●  “黑豹“般灵动 还能满足2-3人舒适性要求

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快运豹还有着在城市中非常灵动的表现,该车的长、宽、高分别为:5110mm、1680mm、2025mm。从车身尺寸上来说其宽度仅与常见的紧凑级轿车差不多,在狭窄城市道路的通过性非常不错;同时,不足2.1米的车身高度也让它可以下得去商场与小区的地库,这无疑拓宽了该车所能到达的范围。这点对于周大哥还是非常有帮助的,窄车体、灵活的身姿,在城市最后一公里有着轻卡难以企及的优势。

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在空间表现方面,这款双排版本车型也展现出了较为灵活的使用方式,以小编1.8米身高为例,坐好后驾驶位头部有一拳左右的空间,膝部空间可通过座椅前后调节来进行扩展。而当劳累时前排的座椅还可以通过放倒的形式来供驾乘人员躺卧休息,这也是双排车型的一大优点。

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来到后排,其座椅在不使用时还可以抬起并进行固定,这样就能腾出后排空间用来储物,放置一些怕雨水的货物正合适。后排空间方面,除了中部因发动机、变速箱等有一个凸起以外,空间还是较为宽敞的。

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除了灵活性有保障以外,该车的舒适性配置在微卡中表现也较为出色,标配了前电动车窗升降,中控锁,在日常用车过程中较为便利;不过后窗还是使用了较为传统的手摇式车窗,如果能做到前后一致的电动升降就更好了。

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道路千万条,安全第一条,快运豹还标配了ABS+EBD,并使用了前盘后鼓式制动结构,保障了日常行车的安全性。该车方向盘还标配了EPS电子助力,转向轻便精准,对于新手和女性驾驶员来讲更为友好。

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来到中控台,实拍车还配备了倒车影像及空调;这两项配置中前者增强了车辆在城市当中行车的安全性,后者保障了多人驾乘尤其在酷暑和寒冬时的舒适性。

●  编后语:

据我们向经销商朋友了解,单排的快运豹的售价在4.98万元左右。全新升级的快运豹,很好兼顾了经济、灵活、承载和舒适等优势,它以其过硬的品质,正在受到广大用户的青睐。像周大哥这样广告装饰团队,他们看中的正是这些过硬品质,再加上实惠的价格,作为团队的“工作车”再合适不过了。各位卡友们觉得该车的表现如何呢,欢迎在下方留言参与讨论。(文/孔祥祺)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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