欧洲议会和欧盟理事会已就运输行业的新税达成了协议，最早将于2027年作为所谓的“二氧化碳排放交易”的一部分开始征收。
新征收的燃油税实际上是为排放温室气体而付出的，柴油发动机的碳排放与柴油的燃烧成正比，因此欧盟当局考虑将这项税简单地添加到燃料成本中。它将会直接影响到运输行业中分销柴油的公司，而这些公司则可能会将升高的成本转嫁给他们的目标客户，即运输公司。
新税旨在鼓励运营商购买更经济的运输车辆或放弃内燃机车辆，不过引入这项费用似乎也遭受了不少争议，目前征收的确切费用还不得而知。这里要说明的是，承运人已经为购买燃料缴纳了税，即燃油税，新法规将为燃料的燃烧加税。
