【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新政出台以后，小卡车型变得备受市场关注。在众多小卡车型当中，总有人问：有没有更实惠、装载更多的小卡呢？
今天，我们就要给大家介绍一辆全网首款跨界网红小卡——江淮运多多N1。它拥有微卡的灵动，轻卡的承载。最重要的是，全国一口价，没有中间商赚差价。
话不多说，先看车！
● 要选实惠的还要选最好的 运多多N1购车价不到7万元
对于关注小卡的朋友来说，目的不言而喻，那就是“拉的越多越好，购车价越便宜越好。”
江淮运多多N1比微卡更能拉，比轻卡灵活，最重要的是，购车价不到7万元。用小卡的价格买到堪比轻卡的产品，帮助卡友实现创业致富。
俗话说，只选对的，不选贵的。对于卡友们来说，选择江淮运多多N1，是选对了，也选实惠了！
● 走街串巷进出地库无忧 更适合商贸运输和家庭自用
作为全网首款跨界网红小卡，装的多才是硬道理。
这款江淮运多多N1栏板尺寸3700*1810*370mm、箱车尺寸3700*1810*1850mm、仓栅尺寸3700*1810*370mm，容积在小卡中还是比较亮眼的。
另外，运多多N1实车高度2110mm，龙门架耳朵可拆卸，达到驾驶室齐平高度2030mm，满足市场需求整车高度≤2.1m，自由进出2.1m地库。
与此同时，低货台设计，前悬架弧高降低30mm，后悬架弧高降低20mm，货台高度降低约20mm，上车及踏脚更加便利，货台高度81-82cm，上货更便利更轻松。
当然，作为一款小卡产品，江淮运多多N1进城无忧无限制，还可以轻松应对市内配送复杂路况，更适合商贸运输和家庭自用场景用车。
● 要开源也要节流 运多多N1拉的多油耗低
对于用户来说，判断一款车辆产品的好坏，不仅仅要看是否能赚钱，还要看是否能省钱。
从装载量来看，江淮运多多N1整车的装载量媲美轻卡产品，采用冲压结构横梁，货箱整体刚度更好，承载更优。不仅如此，货箱采用铆焊结合的纵横梁连接工艺，可最大化得消除纯焊接连接的焊接缺陷及纯铆接连接的间隙不均等问题，连接更可靠安全。
大货箱、大承载，一次可装上百种货物，钞票自然赚得多。
要开源，也要节流！
江淮运多多N1搭载全柴Q23A发动机，匹配星瑞5T28变速箱，加上600R15轮胎，传动效率高，节油看得见。
同时，运多多N1使用江淮专用长效油，6万公里长换油，保养周期更长，车辆维护更省时、更省钱。
● 小卡界的“吴彦祖” 运多多N1更懂年轻人的审美
随着越来越多90后年轻人的加入，对于年轻的用户朋友们来说，判断一款小卡是否优秀，不仅仅只关注实用度，还要兼顾时尚与美观。
运多多N1是行业首款方正驾驶室小卡，前脸3D立体镀铬前格栅搭配两侧熏黑鹰眼日行灯，小巧灵动，拒绝平庸；前保险杠与驾驶室一体式链接，装配更紧凑，更美观；主色调采用充满潮流和神秘的星空灰，低调优雅，符合年轻人审美。
与此同时，驾驶室还拥有方正大空间，驾驶室后围板独有的向后鼓包设计，拉伸主驾座椅的横向空间，轻松实现躺姿开车。
不仅如此，整车配有智能网联，标配车联网、日行灯、中控锁，电动门窗、5寸液晶仪表，再加上高清倒车影像，给你满满的科技感。
更让人惊喜的是，10.4寸高清超大屏，在线视频、在线音乐等海量内容，给您一个移动的影音娱乐室。
运多多N1驾驶室轿车化配置齐全，引领小卡潮流。目前，整车在线商城全网一口价，拒绝套路，诚意满满。
● 优秀的江淮基因 二手残值也更高
说了这么多，都基于它有一个优秀的基因——江淮1卡。江淮1卡运多多是江淮1卡旗下全新子品牌，巨划算的专业物流卡车。
物流行业的飞速发展离不开扎实耐用的卡车底盘的助力，江淮1卡运多多传承江淮汽车58年底盘精神与技术积淀，用专业底盘让卡车更耐跑。
经过这么多年的积累，江淮1卡已获得百万用户的好口碑，品牌认可度高，二手车残值高。对于用户来说，买车只选对的！选江淮运多多N1是实惠加对的！
● 编后语
这样一款网红小卡新品，怎么能不吸引大家的青睐呢？据悉，卡友们将陆续能在经销商处看见实车啦！有兴趣的朋友赶紧联系最近的经销商吧！（文/高李敏）
