近日，连续四次担任全国人大代表的五征集团董事长姜卫东接受媒体采访时，对于货运行业发表了自己的看法，并为全国卡车司机发声，呼吁多方努力共同改善货车司机从业环境。
一、推进商用车的全链条降本和结构性降本
● 为物流行业提供降本增效提质的新方向，提升运输效率；
● 促进物流行业和制造业深度融合，突出物流生产服务属性，打造现代产业体系，满足制造业竞争新要求，支持生态融合发展，保证国家民生建设的高质量运行。
二、各方努力助力卡友创收
● 车企端：一方面要为客户提供质量可靠、舒适、智能和性价比更高的产品，另一方面要为客户提供金融、货源和更加便捷的服务；
● 物流公司：要科学合理调配资源，实施精益管理，给卡车司机提供稳定的货源和收益。
三、政策施行尤为关键
● 要监督各地物流车进城标准实施状况、执法标准和执法力度；要合理降低卡车司机运营费用，比如适当降低高速公路收费标准、降低营运车型的保险费用等；
● 要规范三方平台物流公司；要不断完善和统一货物运输托盘标准，统一运费标准，减轻卡车司机装卸货物强度；
● 机动车国六排放标准已全面实施，配装ABS强标等政策的施行也使车辆安全性能得到提升，故而要更加科学地制定货运车辆通行政策——除早晚高峰时间段外，放宽城市道路货车通行路段和禁行时间段，引导货车最大限度满足基本配送需求；
● 规范货运车辆营运挂靠政策，保障货运车主的合法权益。（信息来源：中国物流与采购杂志）
