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东南西北中市占上牌观察室丨4X2最受欢迎 福田系占有率高 北京绿通-1

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卡家观察站

2023-03-22

【卡车之家 原创】于从事货运运输的卡友们而言,对绿通运输是十分熟悉的,风驰电掣是它们的代名词。并且从事绿通运输卡友们的日常,也是极为简单,不是在前往卸货的路上,就是在前往装货的路上。

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今年卡车之家正式开始进行国内“东西南北中市占情况”大调查,我们来看一下,在第一期调研中北京地区绿通车辆分布如何。

▏品牌分布广 福田系占主流

本次调研地点选择北京极为出名的新发地果蔬批发市场,在调研的一小时时间内,共有46辆绿通车型进出新发地市场。

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46辆绿通车型涵盖了17个商用车品牌,其中最为亮点的则是,福田系品牌20辆、解放系品牌12辆、东风商用车3辆、重汽系2辆。

而这也更能进一步凸显出,福田系车型在北京地区的市占率是非常高的,具体原因相信也无需多说,卡友们都明白。

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同时17个品牌也能体现出北京地区卡友对品牌是相对包容的,只要产品质量能够赢得卡友信赖,还是会有很多卡友买单的。这于国内众多品牌而言,进一步提升自身市占率还是有很大可能的。

▏轻中重平分秋色 4X2驱动车型最多

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从吨位分布情况来看,轻卡、中卡和重卡属于是平分秋色,三项比重相差不大,皆在30%左右。

这一点从绿通运输场景要求来看,是极为正常的,轻卡负责城区转运,重卡则是中长途城际运输,重卡则为长途干线城际运输,这也构成了国内南北、东西间的绿通运输格局。

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驱动形式上,则更能看出4X2车型有多么的受卡友们欢迎,在总辆46台车型基数中,4X2车型数量为32辆、6X2车型2辆、6X4车型9辆、8X4车型3辆,毕竟车辆轴数也关乎着过路费多与少(运输普货情况下),其中有36辆为载货车、10辆为牵引车。

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在此需要多说一句的是, 实际在北京新发地VAN类车型数量并不少,但实际上满足法规要求的VAN货运版车型很少,数量最多的还是客改货版本的VAN类车型。

▏仓栅式上装依旧火热 冷藏厢式成新欢

我们再来看下,最受绿通运输卡友们青睐的上装有哪些,从数据来看,其中仓栅式上装有19辆(包含牵引、载货)、厢式上装有13辆、冷藏厢式有11辆(包含牵引、载货)、封闭厢货1辆、平板牵引1辆。

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在当下来看,中重型仓栅式车型依然有着万金油的美称,货物适应性强,毕竟有时候卡友们也会运输一些普货。同时随着行业、货运要求愈来愈高,冷藏厢式车型数量也有了明显增加,而这对于行业来说也是一件好事。

●  编后语

通过本期调研我们能够大概了解到,目前北京地区绿通运输车型的分布情况,希望能够给卡友们一些购车参考。同时本期仅为第一期调研,数据基数还有待提升,接下来卡车之家将继续在北京以及全国地区进行调研,也请大家持续关注卡车之家。(文/图 王超鹏)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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